דלג על המודעה
Combar קידום אתרים ושרותי שיווק דיגיטלי לעסקים
עמיגור נתניה: 325 יחידות דיור חדשות לקשישים ובני הגיל השלישי

עמיגור נתניה: 325 יחידות דיור חדשות לקשישים ובני הגיל השלישי

חברת עמיגור: פרויקט פינוי בינוי נוסף יוצא לדרך; הפעם לטובת תושבי נתניה המבוגרים, בני הגיל השלישי. התכנית ברחוב הרב קוק, ביוזמת חברת עמיגור, קודמה במהלך השנים האחרונות על-ידי משרדי הממשלה – זאת לאור מחסור חמור ביחידות דיור לציבור המבוגר. עיריית נתניה, אשר תמכה במהלך, סייעה לזרז הליכים בירוקרטים, אשר עיכבו את המהלך. באמצעות ראש עיריית נתניה, מרים פיירברג-איכר, וכן מינהל ההנדסה בראשותו של מהנדס העיר, האדריכל העירוני ארז טל, קוצרו כשנתיים של הליכים. התכנית כוללת הריסה של שני בניינים קיימים ובניית בניין חדש עם 325 יחידות דיור המיועדות להשכרה ארוכת טווח לקשישים. בנוסף, יבנו בקומת הכניסה חניות ציבוריות ושטחי מסחר לשירותים אישיים (כגון בנק, תקשורת, דואר, בית מרקחת, מוצרי חשמל, הלבשה, הנעלה, מספרה וכד’). חנויות אלה, כך נמסר, ישמשו את דיירי הפרויקט כמו גם את דיירי האזור כולו. מועדון דיירים שיבנה במתחם, יהיה גם פתוח לשימוש ציבורי. הפעילויות בו יהיו פתוחות וזמינות גם לקשישים תושבי השכונה והעיר. פיירברג-איכר מסרה בתגובה, כי “אני מברכת על יציאתו לדרך של פרויקט חשוב זה, כחלק מתהליך התחדשות עירונית במרכז העיר. אנו דואגים גם לסבא וסבתא”. עיריית נתניה פועלת בימים אלה לקידום תכניות התחדשות עירונית ולזירוזן – זאת לאור הצפי לביטול הליכי תמ”א 38 בשנת 2021. מהעירייה נמסר, כי מינהלת ההתחדשות העירוני בראשותה של עו”ד הדס גבע-מדליה, תענה לכל שאלה במייל: Hit.ironit@netanya.muni.il   כתבות העשויות לעניין את גולשי נתניה אונליין:  ביטול תכנית מחיר למשתכן – טובה לעיר נתניה    ...
אצטרובל מדיה מתרחבת למושבי השרון

אצטרובל מדיה מתרחבת למושבי השרון

אצטרובל מדיה, חברת המדיה המובילה בפרסום על מוניות שירות בפריסה ארצית – מרחיבה את פעילותה ומציע גם חשיפה לבעלי עסקים על גבי מוניות שירות במושבי השרון. החברה, בעלת זיכיון בלעדי לפרסום בתנועה בעיר נתניה, פעלה עד היום באזור זה בלבד. בימים אלה, כך נמסר, הרחיבה החברה את פריסת המדיה שלה לכל המושבים באזור השרון. מהיום, יוכלו בעלי עסקים מקומיים, חברות וכמובן רשתות שיווק, לחשוף קמפיינים פרסומיים על גבי מוניות שירות ביישובים הבאים: אבן יהודה, כפר יונה, קדימה צורן והסביבה. אורן שאער, מנכ״ל אצטרובל מדיה, מסר למערכת נתניה אונליין, כי  “אנו רואים פוטנציאל גדול מאוד עבור עסקים המעוניינים בפרסום חוצות אפקטיבי ומשתלם, ישירות לקהלים פוטנציאליים בישובי השרון”.   מהו היתרון, על-פי אצטרובל מדיה, בפרסום חוצות על גבי מוניות שירות? “היתרון הגדול והכדאיות בפרסום על גבי מוניות השרות הוא בעובדה שהחשיפה הפרסומית היא בצירי תנועה קבועים ובמחזוריות יומיומית”. כיצד בחרה החברה לסייע בהיבט השיווקי והפרסומי לבעלי עסקים בתקופה זו – תקופת קורונה? “בקבוצת אצטרובל מדיה פועל גם משרד הפרסום שלנו “בלוטת האצטרובל”. כהטבה מיוחדת ובלעדית לבעלי עסקים באזור, ינתן ייעוץ שיווקי ועיצוב גרפי ללא חיוב”. “חשוב לנו לסייע בהנעת גלגלי המשק ופרסום קריאטיבי ואפקטיבי בתקופה מאתגרת זו, יסייע רבות”.   בעלי עסק, חברות ועצמאיים המעוניינים בפרטים, פנו בהודעה: WHATSAPP    כתבות נוספות העשויות לעניין את גולשי נתניה אונליין:  ביטול תכנית מחיר למשתכן – טובה לעיר נתניה 2 מיליארד שקל יושקע בפרויקט מהיר לעיר לתחבורה...
ביטול תכנית מחיר למשתכן – טובה לעיר נתניה

ביטול תכנית מחיר למשתכן – טובה לעיר נתניה

תכנית מחיר למשתכן שבוטלה, לא נתנה מענה אמיתי וגם לא פתרון – היא אף גרמה לקיפאון בעולם הבנייה – כך טוענים גורמים בכירים. שר השיכון הנכנס יעקב ליצמן ביטל בתחילת החודש את תכנית מחיר למשתכן שהופעלה בשוק הנדל”ן הישראלי מסוף דצמבר 2015. השר הביא לאישור הממשלה תכנית חדשה המעדיפה להגדיל השקעות הבנייה בפריפריה של המדינה. תכנית ליצמן כוללת שני שינויים מרכזיים לעומת מחיר למשתכן. ראשית, את מחיר הדירה תקבע המדינה ולא חברות הבנייה. שנית, באזורי הפריפריה תוגדל גובה ההנחה שיקבלו רוכשי הדירות. מנגד שכונות יוקרה לא יכללו בתכנית. בשכונות יוקרה הכוונה לאזורים בהם מחירי הדירות הם 2.5-3 מיליון שקל, בהם המדינה תשווק מגרשים במכרז לכל המרבה במחיר. הזוכים יוכלו למכור דירות במחירי שוק מלאים. מחיר למשתכן יותר פגעה מאשר סייעה – גם בהיבט העיר נתניה ולא רק   רפי זנזורי, יו”ר ארגון קבלני נתניה, הגיב לביטול מחיר למשתכן ולתכנית החדשה של ליצמן. בשיחה עם נתניה אונליין הסביר מדוע. במבט לאחור, האם תכנית מחיר למשתכן נתנה פתרון אמיתי למצוקת הדיור בעיר נתניה?  “התכנית לא נתנה פתרון אמיתי למצוקת הדיור בכלל ונתניה בפרט וטוב שבוטלה. בנתניה אין ולא היה באמת צורך בתכנית מחיר למשתכן”. מדוע, בעצם, התכנית לא באמת תרמה לעיר נתניה?  “היא התמקדה בזוגות הצעירים והזניחה את משפרי הדיור ואת המשקיעים, שהם רוב האוכלוסייה. אנחנו בהתאחדות הקבלנים בוני הארץ נתמוך בכל פתרון ישים ובר קיימא של דיור בר השגה”. האם התכנית החדשה של השר ליצמן עשויה להיות כזו?  “השיטה החדשה המוצעת יכולה להיות כזו. שוק הדיור חווה שוב ושוב ניסיונות של הממשלות להמציא פטנטים ותכניות שאינן מטפלות בבעיה המרכזית”. “כל פעם הסתבר שזו לא הדרך לטפל במשבר הדיור בישראל. אנחנו נמצאים בשנה מהקשות שידענו זה זמן רב, ומשבר הקורונה עלול...
בן 80 שרכב על אופניים נהרג בתאונת דרכים

בן 80 שרכב על אופניים נהרג בתאונת דרכים

חובשים ופראמדיקים של מד”א קבעו את מותו של גבר כבן 80, שנהרג בתאונת דרכים שארעה ברחוב דגניה – קריית השרון. נהג הרכב, גבר בן 36, פונה להמשך טיפול בבית חולים לניאדו. טרגדיה בנתניה: גבר כבן 80, שרכב על אופנים חשמליים, נפגע באורח אנוש בתאונת דרכים שארעה בצומת רחוב דגניה. למקום הגיעו חובשים ופראמדיקים של איחוד והצלה וכן מגן דוד אדום. לדברי פראמדיק מד”א, ניר גרוסברד: “כשהגענו למקום ראינו את רוכב האופניים שוכב במרכז הצומת, בסמוך לרכב כשהוא מחוסר הכרה וסובל מפגיעה רב מערכתית קשה מאוד”. “… הענקנו לו טיפול רפואי וביצענו פעולות החייאה מתקדמות שכללו הנשמות, עיסויים ומתן תרופות, אבל הפציעה שלו הייתה קשה מאוד ובסופן נאלצנו לקבוע את מותו”. נהג הרכב, גבר בן 36 שהיה נסער, פונה – כך על-פי מד”א – במצב יציב לבית החולים לניאדו. במהלך השנה האחרונה דווח על שש תאונות עם נפגעים באורח קשה עד אנוש בו היו מעורבים רוכבי אופניים, אופניים חשמליים וכן קורקינטים חשמליים. ריבוי התאונות, כך לדברי גורמים שונים, נובעים, בין השאר, בתיקון לחוק המחייב רוכבי אופניים חשמליים או קורקינטים חשמליים לרכב על כביש במצבים מסוימים. כתבות נוספות העשויות לעניין את גולשי נתניה אונליין:  ראש עיריית נתניה לממשלה: אל תפגעו בעתיד תנועות הנוער עוגת אננס הפוכה לחובבי הפירות...
2 מיליארד שקל יושקע בפרויקט מהיר לעיר לתחבורה ציבורית

2 מיליארד שקל יושקע בפרויקט מהיר לעיר לתחבורה ציבורית

משרד התחבורה ישקיע 2 מיליארד שקלים בקידום ובסלילת מהיר לעיר – נתיב מהיר לתחבורה ציבורית, שיעבור לאורך רחוב הרצל, שדרות בנימין, שדרות בן צבי ושדרות פנחס לבון משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון ובשיתוף עיריית נתניה – יחל במהלך 2021 להקים בנתניה את אחד מפרויקטי הדגל. מדובר בנתיב מהיר לתחבורה הציבורית, המכונה “מהיר לעיר”, שיעבור לאורך רחוב הרצל, שדרות בנימין, שדרות בן צבי ושדרות פנחס לבון. הנתיב יכלול, בנוסף, הכשרת שבילים לרוכבי אופניים וכן שדרוג המדרכות לאורך הציר. בסה”כ יסללו כ–90 ק”מ של נתיבי תחבורה ציבורית והסדרה של הרחובות, לרבות כאמור שבילי אופניים. בישיבה מכוננת שנערכה ביום שלישי השבוע בהשתתפות ראש העיר, מרים פיירברג-איכר, סגנה וממלא מקומה והממונה על התחבורה, אלי דלל. עוד השתתפו. מהנדס העיר, אדריכל ארז טל וכן מנכ”ל חברת נתיבי איילון, איתמר בן מאיר – סמכה ראש העיר את ידיה על התכנית המפורטת שגובשה בנושא. מהיר לעיר – נתיב תחבורה שיחצה את העיר זהו צעד ראשון בתכנית כוללת שתתפרש על פני כחמש שנים, במהלכן תרושת העיר בנתיבים מהירים לתחבורה הציבורית, במטרה להקל על המשתמשים בתחבורה זו. מדובר בפרויקט אחד מתוך שלושה פרויקטים תחבורתיים חדשניים של חברת נתיבי איילון, אליהם הצטרפה נתניה. מטרת המיזם להגביר את השימוש בתחבורה הציבורית ובתחבורה השיתופית. בתוך כך – להקל על העומס התחבורתי בצווארי הבקבוק של נתניה. בין הפרויקטים:  “נתיבים מהירים”, אשר יוקמו במטרופולין תל אביב, בציר האורך מראשון לציון, דרך ת”א ועד לנתניה ובחזרה. מדובר בכ-110 ק”מ של נתיבים מהירים מנוהלים, אשר יתווספו לנתיבי הנסיעה הקיימים ולא יילקחו מתוך הנתיבים הקיימים. פרויקט שני הוא תת”ל 65 א’ שהינו הוספת מסילות למסדרון החוף של רכבת ישראל והוספת תחנת רכבת שלישית לנתניה. ופרויקט שלישי הוא כאמור הפרוייקט הנוכחי – פרויקט ‘מהיר לעיר’, שמוביל...
ראש עיריית נתניה לממשלה: אל תפגעו בעתיד תנועות הנוער

ראש עיריית נתניה לממשלה: אל תפגעו בעתיד תנועות הנוער

ראש העיר נתניה, מרים פיירברג-איכר, בפנייה דחופה לשרי הממשלה: חדשו את פעילות תנועות הנוער; עשרות ראשי רשויות, בהם חברי ליכוד, מוחים על הפגיעה ראש העיר נתניה, מרים פיירברג-איכר, פנתה בקריאה דחופה לחה”כ זאב אלקין, השר להשכלה גבוהה ומשלימה וכן לחה”כ יולי אדלשטיין, שר הבריאות, בדרישה לאפשר את פעילות תנועות הנוער ומחנות הקיץ בימים אלה. זאת בעקבות ההחלטות שהתקבלו בצל הקורונה, העברת האחריות ממשרד החינוך למשרד להשכלה גבוהה ומשלימה וכן קיצוצי התקציב. במכתבה הדגישה פיירברג את החשיבות שבפעילות זו, בטיפוח מנהיגות ובמתן אפיקי ביטוי לבני הנוער. זאת לצד קידום המעורבות בקהילה ובהטמעת הערכים המובילים בחברה ובתוך כך – בקידום האינטגרציה החברתית. פיירברג-איכר, כעובדת סוציאלית במקצועה, ציינה, כי “לצערנו, בעת הנוכחית, בצל הקורונה ובהיעדר פעילות – אנו עדים לעלייה משמעותית בהתנהגויות סיכוניות בקרב בני הנוער”. “…הרבה בשל שעמום ותסכול המוסיפים להחמיר מדי יום. תופעות אלו נענות לרוב על ידי התערבות של כוחות האכיפה ומתן קנסות ומכאן הדרך להידרדרות קצרה”. עוד הוסיפה בשם עיריית נתניה, כי “אנו סבורים, שיש לפעול ללא לאות להמשך פעילותו של החינוך הבלתי פורמאלי על מסגרותיו השונות”. פגיעה ישירה בפעילות תנועות הנוער בכלל ובחינוך הבלתי פורמלי בפרט   בנתניה עצמה פועלות תנועות וארגוני נוער, מועדוני ומרכזי הנוער, קבוצת מנהיגות ומעורבות חברתית, קבוצת אמנות וספורט וכל תחומי העיסוק הרלוונטיים. על-פי ראש עיריית נתניה, דווקא בעת הזו חובה להרחיב תקני כוח האדם. עוד הוסיפה, כי בעת הזו חובה לפתח “מסגרות תרבות ופנאי נוספות לבני הנוער, העונות לצרכיהם, צרכי דור העתיד”. מכתבה של פיירברג-איכר, הנחשבת לאחת מראשי הערים החזקות בישראל, נשלח במקביל למאבק ארצי אותו מנהל מרכז השלטון המקומי, המאגד את כל הרשויות בישראל. עד כה חתמו על עצומה עשרות ראשי רשויות, שמרביתם פרסמו בצורה גלויה את מחאתם על צעדי הממשלה....
מהפיכת רב קו מוניות: אשכול נתניה החל לפעול בסוף השבוע

מהפיכת רב קו מוניות: אשכול נתניה החל לפעול בסוף השבוע

מהפכת רב קו מוניות: ‘אשכול נתניה’ החל לפעול בסוף השבוע; הנוסעים במוניות שילמו לראשונה על הנסיעה באמצעות “רב קו” ונהנו מההנחות ייעודיות. ההנחות באמצעות רב קו מוניות הינו עבור נוער, סטודנטים, אזרחים ותיקים ונכים. בנוסף, יוכלו הנוסעים לשלם, לראשונה , גם בכרטיס אשראי במונית שירות. במסגרת הרפורמה בענף מוניות השירות, אותו מקדם משרד התחבורה, הופעלו הקווים הראשונים של אשכול נתניה אזורי – החל מיום שישי האחרון, 10.7.2020. הנוסעים במוניות אלה יכלו, לראשונה, לשלם על הנסיעה באמצעות “רב קו” וליהנות מההנחות ייעודיות עבור נוער, סטודנטים, אזרחים ותיקים ונכים. בנוסף לכך, יוכלו הנוסעים לשלם לראשונה גם בכרטיס אשראי במונית שירות. מחיר הנסיעה במוניות השירות הינו על פי מחירון משרד התחבורה. נוסעים בעלי כרטיסי מנוי תקופתיים (חופשי יומי, שבועי וחודשי) יוכלו לבצע את הנסיעה במסגרת המנוי ללא תשלום נוסף, בימי חול. כמו כן, ניתן יהיה לראות מיקומי המוניות ואף להזמין מקום מראש, באמצעות אתר ויישומון (אפליקציה) “יהלום תחבורה”. לתשומת לב תושבי נתניה – ניתן יהיה לעלות ולרדת מהמונית בתוך העיר! (למעט הקו לטייבה). הקווים הראשונים בהם התאפשר תשלום באמצעות “רב קו”: קו 98: נתניה – אבן יהודה קו 99: נתניה – קדימה צורן קו 134: נתניה – כפר יונה קו 239: נתניה – טייבה. כתבות נוספות העשויות לעניין את גולשי נתניה אונליין:  עוגת אננס הפוכה לחובבי הפירות הטרופיים 2 מיליארד שקל יושקע בפרויקט מהיר לעיר לתחבורה...
אליה סנה ברשימת נבחרת ישראל הצעירה בפיזיקה

אליה סנה ברשימת נבחרת ישראל הצעירה בפיזיקה

אליה סנה, תלמיד כיתה יא’ במגמת פיזיקה ופיזיקה מחקרית  בבית הספר אלדד בנתניה – צורף רשמית לחברי נבחרת ישראל בפיזיקה אליה עבר את כל המבחנים והתקבל לנבחרת, בה חברים  50 תלמידי מכיתה י’, יא’ ו-יב’, חדשים וותיקים גם יחד. השנה התקבלו 15 חדשים מתוך 3000 תלמידים שהתמודדו בשלב המיונים הראשון. חברי נבחרת ישראל בפיזיקה עוברים שלושה מבחני מיון. הראשון בהם הוא מבחן בכתב המתקיים בבתי הספר ובודק יכולת חשיבה בפיזיקה. השלב השני מתקיים במספר מרכזים אקדמיים ברחבי הארץ. במקרה של אליה סנה, נבחן הנער באוניברסיטת תל אביב. במבחן זה נבדקת יכולת החשיבה והידע בפיזיקה והוא התקיים במהלך חודש נובמבר שעבר. במהלך חודש יוני התקיים מבחן מיון שלישי. בסופו, כאמור, נבחרו התלמידים שהוזמנו להצטרף למחנה הלימודי בנושא. התחומים בהם עוסקים במחנה מקיפים את רוב תוכני הפיזיקה הנלמדים בבית הספר התיכון. מכניקה של גוף נקודתי ושל גוף קשיח, חשמל, אופטיקה, גלים, תרמודינמיקה ותורת היחסות. התלמידים מקבלים מראש פירוט של הנושאים שיילמדו במחנה. הפעילות במחנה כוללת ניסויי חקר במעבדה, הרצאות, בחינה יומית ודיון בבעיות בפיזיקה הדורשות חשיבה מקורית, כאשר בשעות הערב מתקיימת פעילות חברתית. אודי פרידריך, מנכ”ל בית הספר אלדד וגלית פישר, מנהלת חטיבת הביניים העליונה, מסרו בתגובה, כי “אנו גאים בהישג המרשים של אליה. הוא מהווה מקור השראה לדור הבא ומאחלים לו ולנבחרת ישראל בהצלחה באולימפיאדה הבינלאומית.” סיגל לוי כחלון, רכזת פיזיקה ומנהלת אשכול פיס אלדד, הוסיפה כי “תלמידינו מרחיבים את הידע הפיזיקלי  שלהם באמצעות פיזיקה מחקרית. כמו כן ישנם תומכי הוראה  מהאקדמיה שמסייעים בכל התהליך במיון  של תלמידינו ואנו מברכים אותם על כך”. כתבות נוספות העשויות לעניין את גולשי נתניה אונליין:  נתניה: נחש צנח מגג בית על ראש בעל הדירה לחמניות טורקיות במילוי גבינה וזיתים...
נתניה: נחש צנח מגג בית על ראש בעל הדירה

נתניה: נחש צנח מגג בית על ראש בעל הדירה

12 מפגשים עם נחשים חוו במהלך השבוע האחרון תושבי נתניה; שישה מתוכם עם נחשי צפע; המקרה המבהיל ביותר: נחש צנח מגג בית פרטי בשכונת ותיקים על ראש בעל הדירה גידול חד מזה שלושה חודשים במפגש של תושבי נתניה עם נחשים – בהם נחשי צפע. במהלך השבוע האחרון דיווחו לוכדי נחשים על 12 מקרים בהם הוזעקו לדירות ולחצרות תושבי העיר. בשישה מקרים דובר על נחש צפע, כאשר ארבעה מהם נלכדו ושוחררו על-ידי לוכדי נחשים לטבע. ריבוי הנחשים באזורים מיושבים, כך לדברי מומחים, נובעים בעיקר מצמצום שטחי המחיה של הנחשים וחיפוש מתמיד מצדם אחר מזון. נגיף הקורונה, שהכניס מיליוני תושבים בכל רחבי הארץ לבידוד, גרם לתגובת שרשרת בכל הקשור לחי ולצומח. מעבר לתרומה לצמצום זיהום האוויר, חל גידול במספר בעלי החיים. כמו כן, כך להערכת מומחים, יותר ויותר בעלי חיים שנתקלו פחות ופחות בבני אדם, החלו להרחיב את אזורי המחיה ולהיכנס לתוך אזורים בנויים. תופעה בולטת במיוחד, שזכתה לפרסום רב, היא תופעת חזירי הבר המטיילים חופשי ברחובות חיפה. דיווחים על התקלות בנחשים, כאמור, הגיעו מכל רחבי העיר. בצפון העיר, בקו עין התכלת וכן במושב אביחיל דווח על שני מקרים של לכידת נחש צפע במהלך השבוע האחרון. בשנה שעברה, בתקופה מקבילה, דווח על מקרה אחד בו אותר נחש צפע שהתמקם מתחת למיטת תינוקת. באזור שכונת נווה איתמר התקבלו שלושה דיווחים על נחשים שאותרו בחצרות. במקרה זה רק במקרה אחד דווח על נחש צפע.   הנחש נחת על הראש בשכונת ותיקים אירעו במהלך השבוע שני מקרים של מפגש תושבים עם נחשים. במקרה ראשון רוצץ תושב השכונה ראשו של נחש צפע. במקרה שני, מבהיל במיוחד, זעמן שחור באורך של כמטר וחצי, שככל הנראה טיפס דרך עץ רימון לגג בית פרטי, נחת על ראש של...
רחוב על שמו של מייסד איפאק, העיתונאי ישעיהו סי. קנן

רחוב על שמו של מייסד איפאק, העיתונאי ישעיהו סי. קנן

מועצת העיר נתניה, אישרה  שורה של שמות רחובות חדשים, על שם אישים. ברשימה: בהם ישעיהו סי. קנן, מייסד השדולה הפרו ישראלית (איפא’ק).   ישעיהו ליאו (“סי”) קנן (באנגלית; Isaiah Leo Kenen), נולד בקנדה בשנת 1905. קנן, היה מייסד השדולה היהודית הפרו-ישראלית (1951).   השדולה שהקים עוסקת, בעיקר, בשתדלנות לגבי האינטרסים של מדינת ישראל בבתי הקונגרס בארצות הברית. בארץ מכונה השדולה בקיצור איפא’ק כראשי תיבות של השם המלא באנגלית American Israel Public Affairs Committee. ישעיהו סי קינן שימש כעיתונאי וכמייסד גילדת העיתונאים בעיר קליבלנד, אוהיו.   במסגרת פעילותו בקונגרס היה קנן הראשון אשר הצליח להעביר חקיקה הכוללת סיוע כלכלי למדינת ישראל בהיקף של 67 מיליון דולר.   בעת סיום תפקידו כמנכ”ל הארגון בשנת 1974, הגיע היקף הסיוע הביטחוני והאזרחי מארצות הברית למדינת ישראל לסכום של 2.2 מיליארד דולר. היוזמה להנצחת ישעיהו סי קנן (Isaiah Leo Kenen) היוזמה להנצחתו היו  של שלומי וורנר מנכ”ל “קרן נתניה” וכן קובי ברדה, דובר עיריית נתניה לשעבר וכיום עומד בראש תכנית “גל” במכללת ‘שערי משפט’.   קובי ברדה, בוגר מחזור ה’ בתוכנית רודרמן לארה”ב באוניברסיטת חיפה, כתב תזה על הקמת שדולת איפאק (AIPAC), על ידי סי. קנן.   בשנה האחרונה סיים מר ברדה, את כתיבת הספר AIPAC’s Grassroots Path to Congress: How Isaiah Kenen Built AIPAC to Be A Powerhouse . ספר זה מתאר את  המודל של קנן להפעלת הלובי היהודי בארצות הברית המבוסס על “תיאורית הפירמידה ההפוכה של סי. קנן“. עיקר הגישה בוססה על הנעת אזרחים אמריקאים להשפיע על הברית בין ארה”ב לישראל.  ברדה מסר בתגובה על החלטת מועצת העיר נתניה בראשות ראש העיר נתניה, מרים פיירברג-איכר ויו”ר הוועדה למתן שמות רחובות, חבר המועצה עו”ד אדיר בנימיני. “אני גאה, במיוחד, לסגור חוב היסטורי של מדינת ישראל...