דלג על המודעה
Combar קידום אתרים ושרותי שיווק דיגיטלי לעסקים
לקראת יום כיפור – ילדים ותאונות אופניים

לקראת יום כיפור – ילדים ותאונות אופניים

בשנים האחרונות הולך ועולה השימוש באופניים חשמליים ובמקביל גם המעורבות של הרוכבים בתאונות דרכים הולכת וגדלה. בשנת 2016 מספר רוכבי האופניים החשמליים שהיו מעורבים בתאונות דרכים היה כמעט זהה לרוכבים שנפגעו בתאונות אופניים רגילים, חלק גדול נפגעו לאחר שלא חבשו קסדה. 1,085 ילדים ובני נוער (0-19) נפגעו בתאונות דרכים כשרכבו על אופניים בתחום העירוני בעשור האחרון בין השנים 2007 ל-2016, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. הנתונים מתפרסמים לקראת יום הכיפורים שיחול בסוף השבוע הקרוב. על פי הנתונים, בעשור האחרון נהרגו 20 ילדים ובני נוער בתאונות אופניים בתחום העירוני ו-280 ילדים ובני נוער נפגעו קשה. כמו כן 220 בני אדם נפגעו ונזקקו לעזרה ראשונה עקב פציעה מרכיבה על אופניים, אופניים חשמליים והחלקה על גלגיליות, סקייטבורד, רולר בליידס וקורקינט ביום הכיפורים בשנת 2016. בשנת 2016 נפגעו 79 ילדים ובני נוער בתאונות אופניים בתחום העירוני, ארבעה מהם נהרגו, הרוג אחד יותר מאשר בשנת 2015, ושלושה ילדים ובני נוער יותר מאשר נהרגו בשנת 2014. מנתוני עמותת אור ירוק עולה, כי בעשרות האחרון נפגעו בנתניה 31 ילדים בתאונות דרכים בעת שרכבו על אופניים. בשנת 2016 נפגעו 2 ילדים באורח קל, זאת לעומת 7 ילדים שנפגעו בתאונות דרכים בעת שרכבו על אופניים במהלך שנת 2015. בבית יצחק – שער חפר נפצע ילד אחד באורח קל בשנת 2016, כך גם בכפר יונה ואילו בקדימה-צורן נפגע ילד אחד באורח קשה בשנת 2016. לעבור את יום הכיפורים בבטחה מאור ירוק נמסר, כי רכיבה על אופניים מהווה אמצעי תחבורה, פעילות פנאי ופעילות ספורטיבית במדינות רבות. אולם, כתוצאה מרכיבה על אופניים נפגעים רוכבים רבים, ולעתים הפגיעה היא קשה. בניגוד לנהגים ברכב סגור, המוגנים במעטפת הגנה שמספק הרכב, אוכלוסיית רוכבי האופניים היא אוכלוסייה פגיעה ולא מוגנת. פגיעות ראש מהוות...
44 אחוז מבני הנוער בנתניה נהגו ללא רישיון

44 אחוז מבני הנוער בנתניה נהגו ללא רישיון

מחקר חדש ורחב היקף של עמותת אור ירוק חושף, כי כמעט כל צעיר שני (50%) מודה, שנהג לפחות פעם אחת באופנוע או ברכב ללא רישיון. המחקר כלל כ-50 אלף תלמידי כיתות י”א שהשתתפו בתכנית “סינמה דרייב” שמפעילה עמותת אור ירוק בשיתוף משרד החינוך, בבתי הספר בארץ בשנת הלימודים תשע”ז. הנתונים נאספו ממאות בתי ספר ברחבי הארץ החל מה-1 בספטמבר 2016 ועד ה-30 ביוני 2017. מנתוני המחקר עולה, כי בני נוער רבים לא רואים בנהיגה תחת השפעת אלכוהול, במהירות מופרזת, ללא חגורת בטיחות או שליחת הודעות במהלך נהיגה כמעשה מסוכן. המחקר בדק את השפעת התכנית על דעותיהם של בני הנוער בכל הנוגע לתפיסת הסכנות בכביש. התלמידים נשאלו שאלה זהה לגבי השקפותיהם בנושאים שונים הקשורים לבטיחות בדרכים לפני ההשתתפות בתכנית ובסיומה במטרה לראות האם גם בסיומה דעותיהם והשקפתם השתנו. 27% מהנשאלים טענו, כי זה לא מסוכן בכלל לנהוג ללא רישיון או אם נוהגים בזהירות בכבישים צדדים. 53% מהבני הנוער טענו, כי קיים סיכוי שינהגו הביתה לאחר שתית שליש בירה או מנת אלכוהול אחרת (החוק קובע כי אסור לנהג צעיר לשתות אלכוהול, אפילו טיפה אחת, ולנהוג). 32% מבני הנוער לא פסלו כי יחזרו הביתה עם חבר ששתה חצי ליטר בירה (13.5% אף טענו כי חצי ליטר בירה לא משפיעה). 45% מבני הנוער חושבים שלסמס בנהיגה “לא תמיד מסוכן”, (15% אף טוענים כי זה לא מסוכן אם הנהג מנוסה לנוהג לאט). 54% מבני הנוער טענו כי לא יעמדו על כך שחבר שנוהג במהירות מופרזת יאט את הרכב (25% טענו כי אין מצב שיגידו משהו – פאדיחה). 32% מבני הנוער לא חושבים שחשוב מאוד לחגור חגורת בטיחות במושב האחורי בכל מצב (10% טענו כי חשוב לחגור רק בנסיעות מחוץ לעיר). 68% מהנשאלים חושבים שלבנות...
עליה במספר הילדים הנפגעים בתאונות דרכים

עליה במספר הילדים הנפגעים בתאונות דרכים

על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בשנת הלימודים תשע”ז, נהרגו בתאונות דרכים 50 תלמידים – ילדים ובני נוער בגילאי 5-19, עלייה של 35% לעומת שנת הלימודים תשע”ו, במהלכה נהרגו 37 ילדים ובני נוער. עוד נמסר מאור ירוק, כי זו כבר השנה השנייה ברציפות שישנה עלייה במספר הילדים ובני הנוער שנהרגים בתאונות דרכים במהלך שנת הלימודים, לאחר שבשנה”ל תשע”ו חלה עלייה של 30% במספר התלמידים שנהרגו לעומת שנת תשע”ה. בנוסף, שנת 2017 היא כבר השנה החמישית ברציפות שבה חלה עלייה במספר ההרוגים בתאונות דרכים לעומת השנה הקודמת. בנוסף עולה מהנתונים, כי בשנת הלימודים תשע”ז חלה עלייה של 6% במספר הילדים ובני הנוער שנפגעו בתאונות דרכים במהלך שנת הלימודים: 3,336 תלמידים בגילאי 5-19 נפגעו במהלך שנה”ל האחרונה לעומת 3,162 בשנה”ל הקודמת. למרות המספרים הקשים, בעיר נתניה חלה ירידה במספר הילדים ובני הנוער שנפגעו בתאונות דרכים במהלך שנת הלימודים. מנתונים עמותת אור ירוק עולה, כי בשנת 2016 נפגעו בנתניה 50 ילדים ובני נוער בתאונות דרכים, מתוכם 4 נפצעו קשה והשאר קל. בשנה הקומת, 2015, נפגעו בנתניה 62 תלמידים – 4 קשה והשאר קל. בשנת 2014 נפגעו 61 תלמידים – אחד נהרג, אחד נפצע קשה והשאר נפצעו באורח קל. בכפר יונה, הסמוכה לנתניה, נרשמה גם ירידה במספר הילדים ובני הנוער שנפגעו. מהנתונים עולה, כי בשנת 2016 נפצעו 2 ילדים באורח קל בתאונות דרכים, זאת לעומת 2015 בה נפצעו 4 ילדים ובשנת 2014 3 תלמידים, כולם באורח קל. בקדימה-צורן חלה עליה במספר הילדים ובני הנוער הנפגעים. בשנת 2016 נפגעו 6 ילדים – 2 באורח קשה ו-4 קל. לעומת שנה זו בשנת 2015 נפצעו באורח קל 5 ילדים ובשנת 2013 נפצעו קל 3 ילדים. עוד נמסר מעמותת אור ירוק,...
נתניה: 6 הרוגים בתאונות דרכים בחצי שנה

נתניה: 6 הרוגים בתאונות דרכים בחצי שנה

החציון הראשון של שנת 2017 הוא הקטלני ביותר בחמש השנים האחרונות. כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק, המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה – בחציון הראשון של שנת 2017 (חודשים ינואר-יוני), נהרגו בתאונות דרכים 198 בני אדם – יותר מהרוג אחד ביום. מדובר על עלייה של 9% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2016, במהלכה נהרגו 181 בני אדם. עוד עולה מהנתונים, כי מחציון הראשון של השנה נפגעו בתאונות דרכים 11,784 בני אדם – כ- 65 בני אדם ביום, מתוכם 983 באורח קשה. בנתניה החציון הראשון של שנת 2016 אף הוא הקטלני ביותר בחמש השנים האחרונות, כאשר בחודשים ינואר עד יוני 2017 נפגעו בנתניה מתאונות דרכים 170 אנשים – 6 נהרגו, 15 נפצעו קשה ו-149 נפצעו קל. בשנת 2016 כולה נפגעו בנתניה מתאונות דרכים 203 אנשים, מתוכם הרוג אחד ו-23 פצועים קשה. בשנת 2015 נפגעו 217 מהם 3 הרוגים ו-9 פצועים קשה. בשנת 2014 נפגעו 203 מהם 2 הרוגים ו-9 פצועים קשה ובשנת 2013 נפגעו בתאונות דרכים בנתניה 191 מהם 4 נהרגו ו-7 נפצעו קשה. מתוך נתוני עמותת אור ירוק, נראה כי החציון הראשון של שנת 2017 לא עשה חסד גם עם כפר יונה, אשר אירעו בה 4 תאונות דרכים והרוג אחד, זאת לעונת החמש השנים הקודמות בה לא נהרג איש בכפר יונה בתאונות דרכים. באבן יהודה נפצעו קשה 2 אנשים ב-2 תאונות דרכים שאירוע במחצית הראשונה של השנה. ביישוב בני ציון אירעו 5 תאונות דרכים – הרוג אחד, פצוע קשה אחד ו-3 פצועים קל. בקדימה-צורן נפצעו 4 אנשים באורח קל ב-4 תאונות דרכים באירוע בששת החודשים הראשונים של השנה ובתל מונד נפצעו 7 באורח קל ב-7 תאונות דרכים – נתון המעיד על עליה בתאונות הדרכים ביישוב, כאשר בחמש השנים הקודמות אירעו פחות...
בנתניה רוכבים על אופניים עם קסדה

בנתניה רוכבים על אופניים עם קסדה

במהלך חופשת הקיץ ערכו מתנדבי עמותת אור ירוק פעילות הסברה להורים ולילדים בכ- 120 תחנות דלק ברחבי הארץ במטרה לעורר מודעות לחשיבות חבישת הקסדה בעת רכיבה על אופניים חודש אוגוסט כבר כאן ויחד איתו הסתיימו המסגרות השונות של הילדים. הקייטנות, בית הספר של החופש הגדול והגנים הפרטיים. מלבד העומס על ההורים נוצר עומס נוסף – ברחובות ובכבישי הערים. רבים מהילדים שיוצאים לרחובות מתניידים באמצעות אופניים, סקייטבורדים, רולרבליידס וקורקינטים. בכדי להגן על הרוכבים הצעירים, שלא מכירים את חוקי התנועה ואין להם מושג איך נוהגים בכבישים, החליטו בקבוצת ‘דלק’ לשתף פעולה עם עמותת אור ירוק ולהשקיע בקמפיין הסברתי שיעלה את המודעות לחבישת קסדה בזמן רכיבה על אופניים. מתנדבי עמותת אור ירוק הגיעו לכ- 120 תחנות דלק של “דלק” בערים שונות ברחבי הארץ ובהן נתניה. המתנדבים חילקו עלונים והסבירו להורים ולילדים על החשיבות הקריטית בחבישת הקסדה בכל רכיבה על אופניים באמצעות הסלוגן: “תפעיל ת’ראש שים קסדה”. בעלונים המיוחדים שחולקו, חתמו הילדים על אמנה ובה הם מתחייבים לרכב תמיד עם קסדה על הראש וכן לדאוג כי גם משפחתם וחבריהם ירכבו בצורה בטוחה. בנוסף בעלון נהנו הילדים מחידות ושעשועונים המתקשרים לנושא הבטיחות בדרכים בכלל ולרכיבה בטוחה בפרט. אסתר אלדן, מנכ”לית דלק, מסרה: “התרומה לקהילה הינה נדבך חשוב באסטרטגיה של החברה. חברנו לעמותת אור ירוק על מנת לתמוך בפעילות החינוכית לנסות ולמזער את תאונות הדרכים בישראל בקרב הילדים . מידי יום מאות אלפי לקוחות מתדלקים בתחנות ‘דלק’ ושת”פ כזה מהווה הזדמנות מצוינת לחשיפת קמפיין המעודד ילדים לחבוש קסדה ברכיבה על אופניים. מדובר בפעילות חינוכית שנועדה לשמור על ביטחונם של ילדינו ואנו מקווים להגיע לתוצאות המרביות בקידום המודעות”. ארז קיטה, מנכ”ל עמותת אור ירוק, הוסיף: “קסדה היא שומר הראש של הרוכב והוכחה כאביזר בטיחות שיכול לעשות...
רוכבי אופניים – לעבור את הקיץ בשלום

רוכבי אופניים – לעבור את הקיץ בשלום

בכל שלושה ימים בממוצע נפגע ילד מתחת לגיל 14, שרכב על אופניים חשמליים או קורקינט ממונע, בתאונת דרכים. למרות הנתון המבהיל רוב בני הנוער בנתניה נוסעים בניגוד לחוק, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק שבדקה כיצד בני הנוער רוכבים על אופניים. מתוצאות הבדיקה עולה, כי בנתניה התוצאות חמורות וכי בני הנוער רבים מסכנים את חייהם ואת חיי האחרים – 76% מרוכבי האופניים לא חבשו קסדה, 43% מהרוכבים רכבו על המדרכה, 65% מהרוכבים שחצו מעבר חצייה עשו זאת ברכיבה ולא בהליכה ו – 44% מהרוכבים לא צייתו לתמרורים ורמזורים. בשבוע שעבר יצאו בני הנוער לחופש הגדול, לחודשיים ללא מסגרת מסודרת, חודשיים בהם הם ישהו שעות רבות מחוץ לבית, לעתים עד השעות הקטנות של הלילה. רבים מבני הנוער האלה מתניידים באמצעות אופניים חשמליים, למרות שכלל אינם יודעים את חוקי התנועה שחלים עליהם וכתוצאה הם עלולים לסכן גם את עצמם וגם את יתר משתמשי הדרך. לאחרונה יצאו מתנדבי עמותת אור ירוק ביניהם חברי קבוצות הנוער לכבוד שניאור חשין ומתנדבים נוספים, לבחון האם רוכבי האופניים החשמליים בישראל רוכבים עושים זאת בניגוד לחוק. המתנדבים ערכו את התצפיות ב- 127 רשויות ונצפו במהלכן למעלה מ- 4,000 רוכבים. הפרמטרים שנבדקו: האם הרוכבים חבשו קסדה, האם הרוכבים רכבו על המדרכה בניגוד לחוק, האם הרוכבים חצו את הכביש במעבר החציה ברכיבה ולא בהליכה בניגוד לחוק והאם הרוכבים צייתו לרמזורים ולתמרורים. בין המקומות בהם נעשתה התצפית גם נתניה, ואלו תוצאות הבדיקה מדאיגות – 76% מהרוכבים לא חבשו קסדה, 43% מהרוכבים רכבו על המדרכה, 65% מהרוכבים שחצו מעבר חצייה עשו זאת ברכיבה ולא בהליכה ו – 44% מהרוכבים לא צייתו לתמרורים ורמזורים. ארז קיטה, מנכ”ל עמותת אור ירוק, מסר: “כדי לעבור את החופש בשלום, משרד התחבורה חייב להגביר את ההסברה והמודעות להעלאת...
נהגים שימו לב לרוכבי האופניים

נהגים שימו לב לרוכבי האופניים

שישה רוכבי אופניים נהרגו בממוצע מדי שנה בתאונות דרכים בעשור האחרון, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. עוד עולה מהנתונים, כי כמעט 300 רוכבים נפגעים מדי שנה בתאונות, כ- 65 מהם באורח קשה. באזור נתניה נהרגו בשלושת החודשים האחרונים שלושה רוכבי אופניים – בחודש פברואר נהרג רוכב אופניים בן 51, בכביש 4 צפונית לצומת העוגן מפגיעת רכב. בחודש אפריל השנה נהרג תלמיד כיתה י’ עידן צחייק, בעת שרכב על אופניים חשמליים, בשכונת דורה. בחודש מאי, לפני כשבוע, נפצע קשה רוכב אופניים בן 50, אף הוא מפגיעת רכב בכביש מספר 2, סמוך למכון וינגייט. בעקבות נתונים מדאיגים אלו החליטו חברי קבוצות הנוער של עמותת אור ירוק לכבוד שניאור חשין לעשות מעשה. חברי הקבוצות התפרסו בכ- 40 יישובים בכל רחבי הארץ, הקימו דוכני הסברה וחילקו עלונים לעוברים והשבים בנושא במטרה להעלות את מודעות הנהגים לנוכחות רוכבי האופניים בכביש ובשוליו. בנוסף הסבירו בני הנוער לרוכבי האופניים את כללי הבטיחות לרכיבה בטוחה ביניהם חשיבות חבישת הקסדה מצילת חיים בכל רכיבה – ארוכה או קצרה, לבישת ביגוד זוהר בשעות החשיכה בכדי לשפר את הנראות, שמירה על לחץ אוויר תקין בגלגלים, שמירה על חוקי התנועה ובטיחותם של הולכי הרגל ועוד. מעמותת אור ירוק נמסר, כי רוכבי האופניים רוכבים פעמים רבות ללא אמצעי הגנה והם חשופים לפגיעת כלי רכב או נפילה. מחקרים מראים כי שני שליש מתמותת רוכבי האופנים היא עקב פגיעת ראש. ולכן, בכל רכיבה יש לחבוש קסדה, שיכולה לעשות את ההבדל בין חיים ומוות. במקביל, בזמן רכיבה יש להצטייד במגנים ובשעות החשיכה, יש לרכב עם בגדים זוהרים כדי לשפר את הנראות. בין המקומות בהם ערכו חברי קבוצות הנוער של עמותת אור ירוק פעילות הסברה גם נתניה. פעילות חברי קבוצות הנוער...
אור ירוק לרוכבי האופניים – שימו קסדה!

אור ירוק לרוכבי האופניים – שימו קסדה!

במהלך חופשת הפסח ערכו מתנדבי עמותת אור ירוק פעילות הסברה להורים ולילדים בכ- 200 תחנות דלק ברחבי הארץ, בנתניה ובעמק חפר, במטרה לעורר מודעות לחשיבות חבישת הקסדה בעת רכיבה על אופניים. מעמותת אור ירוק נמסר, כי “התמונה הבאה מוכרת וודאי לכולנו – חבורת נערים צעירים רוכבים על אופניים חשמליים, הטלפון ביד והראש חשוף בלי קסדה. הם רוכבים על המדרכה, על הכביש בין כלי הרכב, אין להם מושג מהם חוקי התנועה ואיך נוהגים בכביש”. עוד נמסר, כי מנתונים חדשים של מכון גרטנר, המרכז הלאומי לחקר טראומה ורפואה דחופה, עולה, כי בכל שלושה ימים בממוצע אושפז ילד מתחת לגיל 14 בבית חולים לאחר שהיה מעורב בתאונת אופניים חשמליים או קורקינט ממונע בשנת 2016. מהנתונים עולה כי 108 ילדים אושפזו בשנה החולפת בבתי החולים, כאשר מדובר בעליה של כ-10% בהשוואה לנתוני שנת 2015 שבמהלכה אושפזו 99 ילדים, לאחר שהיו מעורבים בתאונת אופניים חשמליים או קורקינט ממונע. לאור הנתונים הקשים החליטו בקבוצת ‘דלק’ לשתף פעולה עם עמותת אור ירוק ולהשקיע בקמפיין הסברתי שיעלה את המודעות לחבישת קסדה בזמן רכיבה על אופניים. במסגרת הקמפיים הגיעו מתנדבי עמותת אור ירוק לכ- 200 תחנות דלק של “דלק” ברחבי הארץ. המתנדבים פגשו בבני נוער רוכבי אופניים, חילקו עלונים והסבירו להורים ולילדים על החשיבות הקריטית בחבישת הקסדה בכל רכיבה על אופניים באמצעות הסלוגן: “תפעיל ת’ראש שים קסדה”. בין המקומות אליהם הגיעו המתנדבים גם תחנות דלק בנתניה ועמק חפר, במטרה להעלות את מודעות התושבים לנושא. אסתר אלדן, מנכ”לית דלק, מסרה, כי “התרומה לקהילה הינה נדבך חשוב באסטרטגיה של החברה. חברנו לעמותת אור ירוק על מנת לתמוך בפעילות החינוכית לנסות ולמזער את תאונות הדרכים בישראל בקרב הילדים . מידי יום מאות אלפי לקוחות מתדלקים בתחנות ‘דלק’ ושת”פ כזה מהווה הזדמנות מצוינת לחשיפת קמפיין...
אות הוקרה לקצין כיבוי אש, דן יוספסברג

אות הוקרה לקצין כיבוי אש, דן יוספסברג

קצין כיבוי אש, רשף דן יוספסברג, קיבל בשבוע שעבר אות הוקרה על יוזמת חדשנות בנושא תיעדוף רמזור ירוק לרכבי כבאות והצלה של תחנת הכיבוי נתניה בדרכם לאירועים מצילי חיים.. יוספסברג ומורן כהן נרתמו ליוזמה בעקבות בעייה חמורה שנתקלים בה צוותי כיבוי אש היוצאים מתחנת הכיבוי בנתניה בזמן השתלבותם במערכת הכבישים הבינעירוניים בעיתות חירום. הקושי בו נתקלים רכבי הכיבוי בא לידי ביטוי בסיכון בטיחותי גדול של כל הנוסעים במרחב התחנה בעת יציאתם של רכבי הכיבוי למוקדי האירועים. יציאה זו כרוכה לרוב בחציית רמזורים באור אדום ולעיתים אף נסיעה בכיוון הנגדי של התנועה. בעיה זו גרמה למספר תאונות דרכים בהם היו מעורבים רכבי כיבוי אש, הן באופן ישיר והן באופן עקיף. בנוסף לכך חלו עיכובים בהגעת צוותי הכיבוי למקומות האירוע. “כפתרון לכשלים אלה”, נכתב באות ההוקרה, “גובש מענה חדשני וראשון מסוגו בארץ, באמצעות מערכת המאפשרת שליטה על תפקוד הרמזורים הסמוכים לתחנה ואלו המוצבים בדרך המובילה לצירים הראשיים. במסגרת זאת, נחסמה התנועה לזמן קצוב בצירי הגישה לתוואי הנסיעה של ציוותי הכיבוי מחד, ומאידך ניתן אור ירוק מלא לרכבים הממתינים בצמתים המועדים. כתוצאה מכך מתאשרת נסיעה מהירה ובטוחה של רכבי הכבאות וההצלה בכל הנתיבים והשתלבותם ללא חשש בצירים הראשיים”. עוד נמסר, כי הבקרה על מערכת הרמזורים הובילה לחסכון של כ-3 דקות מעת יציאת צוותי הכיבוי מהתחנה ועד להגעתם למקום האירוע “דבר שהינו קריטי באירועים בעלי אופי מבצעי”. עוד נמסר, כי “החדשנות במודל באה לידי ביטוי בחשיבה הפורצת מגבולות האחריות המקובלות של לוחמי האש בתחנות הכבאות ובכך שהובילה לשיתוף פעולה ולתיאום בין גורמים רבים בדרך...
אוטובוסים מאחרים, תחנות לא מונגשות

אוטובוסים מאחרים, תחנות לא מונגשות

חברי קבוצות הנוער של עמותת “אור ירוק” לכבוד שניאור חשין, יצאו לרחובות ישראל ובדקו את יעילות התחבורה הציבורית ומה הציבור הישראלי חושב עליה. בני הנוער, המתנדבים באור ירוק, ביקרו ב-266 תחנות אוטובוס שונות המפוזרות ב-32 יישובים ברחבי ישראל. בני הנוער בדקו שלושה דברים מרכזיים. הראשון, תשתית תחנת האוטובוס – הצללה והימצאותם של מקומות ישיבה, מידע ונגישות – דפי מידע, מקומות ישיבה ומרחק התחנה מהבית. השני, נגישות בעלי מוגבלויות לתחנות האוטובוס – שלטי ברייל ומקום לכיסא גלגלים. בנוסף, ערכו בני הנוער סקר בקרב הנוסעים בתחבורה הציבורית בו שמעו מה דעתם על מחיר התחבורה הציבורית ומהי שביעות רצונם הכללית ממנה. בנתניה, בדקו בני הנוער 12 תחנות אוטובוס. מהבדיקה עולה, כי ב- 8% מהן אין סככה מעל התחנה, ב- 33% לא תלוי לוח הזמנים של כל הקווים, ב- 25% השלט הצהוב עם מספרי הקווים מעל התחנה לא היה תקין, ב- 83% לא היו שלטי ברייל למען העיוורים, ב- 33% לא היה מקום תקין לכסא גלגלים וב- 17% אין ארבעה מקומות ישיבה. כדי לבדוק את נושא לוחות הזמנים, הנוחות, הדייקנות ומרחק התחנה מהבית, ערכו בני הנוער סקר בקרב ציבור הנוסעים בתחבורה הציבורית. על פי התוצאות, תושבי נתניה נתנו לתחבורה הציבורית את הציון הממוצע 7.3 (מתוך 10). בנוסף, ל- 40% לקח יותר מעשר דקות להגיע לתחנה. 90% מהנוסעים ציינו שהאוטובוס לו הם מחכים מאחר, 67% ציינו שהאוטובוס בו הם נוסעים בדרך כלל עמוס ו- 18% חושבים שמחיר הנסיעה בתחבורה הציבורית גבוה מדי. מעמותת אור ירוק נמסר, כי “שיפור מצבה של התחבורה הציבורית ועידוד הציבור לעשות בה שימוש יומיומי, צריכה להיות משימה לאומית שתחסוך למדינה כסף, תצמצם את פקקי התנועה ואת בעיות החניה, תשפר את איכות האוויר ואף תוכל להציל חיים”. עוד נמסר מעמותת אור...