דלג על המודעה
מחאת מחלף איינשטיין נמשכת: הטיפול בליקויים בעיצומו

מחאת מחלף איינשטיין נמשכת: הטיפול בליקויים בעיצומו

במהלך חג הפסח נתלו על עמודי החשמל הסמוכים למחלף איינשטיין שלטים גדולים שהתריעו, כי מדובר בכביש דמים. הגדיל לעשות השלט -“האץ, ילדים בכביש”. שבוע קודם לכן חסמו מספר תושבי השכונה את המחלף בריהוט, אולם בחג פסח השני נשאר המחלף פתוח והתנועה זרמה בו ללא הפרעות. את התושבים לא סיפקה ההבטחה לבדוק את הליקויים ולטפל בהם וחלקם החליטו למחות באמצעות שלטים. אחת מתושבות השכונה התריעה, כי הרמזור במעבר החציה הסמוך למחלף, המוביל מרחוב שפינוזה לבית ספר ש”י עגנון, מתחלף מהר מדי ויכול להוות סכנה לחוצים את הכביש. לדבריה עוברים במקום מדי יום עשרות תלמידים לבית ספר ש”י עגנון. התלמידים נאלצים לחכות זמן רב מדי לרמזור ירוק, שהוא קצר מדי, ועלול לקרות אסון במקום אם תלמידים חסרי סבלנות ינסו לחצות באדום. בנוסף טענה התושבת, כי חייבים להתקין פסי האטה על מנת להאט את נסיעת המכוניות, אשר נכנסות או יוצאות למחלף במהירות גבוהה. כמו כן הוסיפה שצריך להתקין במקום ברזלים שיחסמו את הירידה לכביש, שלא במעבר החציה. למערכת נתניה און ליין – נתניה און ליין נודע, כי כבר בחודש פברואר השנה פנו נציגי תושבי השכונה לעירייה בבקשה להתקין פסי האטה ברחוב שפינוזה ולהציב תמרורי אזהרה ברחוב, אולם בתשובה נמסר לתושבים, כי הנושא ידון רק כשוועדת התנועה תתכנס – בחודש יוני הקרוב. “מכעיס אותי אישית שהיו דברים שהיו צריכים להיות מטופלים טרם פתיחת המחלף ועדכנו את התושבים שוועדת התנועה תדון בזה בחודש יוני. למה? ידעו שהמחלף יפתח, למה לא טיפלו בזה קודם לכן?. נושא מעבר החציה חייב להיות מטופל מיידית. יכול לקרות שם אסון” הוסיפה התושבת. מ”מ ראש העירייה, אינג’ אלי דלל, שהגיע למקום, מיד לאחר פתיחת המחלף, ועמד על הליקויים, הזמין מהנדסי תנועה ותחבורה, על מנת שיבדקו את טענות התושבים. למערכת נתניה און ליין – נתניה...
מחאת מחלף איינשטיין: הליקויים יטופלו

מחאת מחלף איינשטיין: הליקויים יטופלו

מספר תושבים המתגוררים בסמוך לכניסה לנתניה ממחלף איינשטיין, חסמו בשבת את הכניסה לנתניה מהמחלף, יום אחד בלבד לאחר פתיחתו. התושבים, שגררו לכביש חלקי ריהוט וספות, טענו, כי נהגים שנכנסים לנתניה מהמחלף נוסעים במהירות ומסכנים חיי הולכי רגל וילדים שמשחקים בסמוך. גורמים מסרו, כי לא יתכן שהתושבים יקחו את החוק לידיהם ויסכנו בכך את הנהגים. עוד מסרו, כי הפתרון לנסיעה המהירה במקום יהיה התקנת פסי האטה, אשר יאלצו את הנהגים להאט את מהירותם – הן בכניסה לנתניה והן ביציאה, שכן מדובר בשכונת מגורים שוקקת. בשכונה מתגוררים ילדים רבים, אשר רגילים לחיות בשכונה שקטה ללא תנועת מכוניות כמעט. הגורמים הדגישו, כבנוסף לפסי ההאטה יצטרכו תושבי השכונה להתרגל למציאות חדשה, שכן מדובר בכניסה צפונית לנתניה, אשר תקל את עומסי התנועה הקשים במחלף נתניה המרכזי. למערכת נתניה און ליין – נתניה און ליין נודע, כי למקום הוזעקו גורמי אכיפה בהם משטרה, אשר דאגה לפתוח שוב את הכניסה לנתניה. למקום הגיע גם מ”מ ראש העירייה, אינג’ אלי דלל, אשר עמד על טענות התושבים. אינג’ דלל מסר למערכת נתניה און ליין – נתניה און ליין, כי “נניח שיש צדק בטענות, אני עדיין לא יודע מה הטענות, אבל אסור לקחת את החוק לידיים. כל חסימה של כביש היא סכנה שיכולה לגרום למוות. ביקשתי מהפיקוח והמשטרה לטפל בזה. לגבי הטענות, ביקשתי להיות בקשר עם נציג התושבים מיד אחרי החג. יש דברים שראיתי שצריך לטפל בהם ואביא מהנדס תנועה. צריך לבחון את נושא הירידה למחלף. אחת הבעיות היא שאנשים רואים רמזור ירוק הם באים במהירות, צריך למצוא את האמצעים כדי להקטין את המהירויות. נבחן את הבעיה ואם צריך לטפל, נטפל בכפוף...
נתניה: מחלף איינשטיין יפתח ביום שישי

נתניה: מחלף איינשטיין יפתח ביום שישי

עיריית נתניה, באמצעות החברה הכלכלית – ח.ל.ת., השלימה, בימים אלה, את עבודות הפיתוח של חיבור רח’ איינשטיין לכביש החוף והמחלף צפוי להיפתח להרצה בשעות הבוקר המוקדמות של יום שישי הקרוב. העבודות אשר בוצעו, בשיתוף עם מע”צ, הסתכמו בכ – 20 מיליון שקל. המחלף שאיננו מחלף מלא, יתן מענה לנהגים שיגיעו מכיוון צפון להיכנס לחלקה הצפוני של נתניה וכן לתושבי צפון נתניה לצאת מנתניה לכיוון דרום. מ”מ ראש העירייה, אינג’ אלי דלל, מסר לפני מספר שבועות לנתניה און ליין, כי בימים אלה מקדמת העירייה תוכנית להשלמת המחלף למחלף מלא. מעיריית נתניה נמסר, כי במסגרת הפיכת המחלף למחלף מלא, עם קבלת האישורים, יושלם המחלף באמצעות גשר וכך תתאפשר גם יציאה צפונה וכניסה למי שבא מכיוון תל אביב. עוד נמסר, כי בשנים האחרונות התפתחה נתניה בקצב מהיר ולפיכך אחת המשימות החשובות ביותר הייתה לשפר את המערך התחבורתי, הן במסגרת הדרכים הפנימיות בעיר ובתוך כך, שיפור התחבורה הציבורית והן בחיבור נתניה לדרכים הארציות. במסגרת זו, קודמה התוכנית לחיבור רח’ איינשטיין לכביש החוף, תוכנית שאישורה חייב את אישורן של שלוש תכניות בניין עיר משולבות, דבר שהיווה תקדים ברמה הארצית, שכן הדבר שינה את תוכנית המתאר הארצית לדרכים. כמו כן הושגו אישורים ממשרדי האוצר והתחבורה למימון הפרוייקט התחבורתי. ראש העירייה, מרים פיירברג-איכר, סברה, עם קידום התוכנית להקמת המחלף, כי יש לתת מענה למצב שבו רחוב הרצל לבדו מנקז אליו את כל התנועה הנכנסת והיוצאת...
שנה לאחר הצבת הפחים הכתומים – נראה רע לתושבים

שנה לאחר הצבת הפחים הכתומים – נראה רע לתושבים

לפני כשנה “פשטו” על מרכז נתניה משאיות עמוסות בפחים כתומים. על דלתות הבתים, נתלו סלים ודפי הדרכה שהכריזו על מהפכת המחזור שהגיעה גם לנתניה וכיצד להפריד את האשפה. אלא, שאליה וקוץ בה: בהעדר מקום מיועד פוזרו הפחים על מדרכות ורחובות מרכז העיר הפכו לכתומים. ועדי הבניינים ודיירי מרכז העיר זעמו ומתחו ביקורת קשה על המהלך העירוני והדרך בה פוזרו הפחים ללא חשיבה מוקדמת אודות מיקומם. בעיריית נתניה, שבניגוד לרשויות אחרות בהן חייבו בניינים שנבנו לפני שני עשורים ומעלה להרחיב את פינות האשפה (במרכז העיר מרבית פינות האשפה גלויות א.ח) סירבו לעשות זאת, הודיעו שיחפשו פתרון. שנה עבר ופתרון אין בנמצא. בעיריית נתניה, עדיין, מסרבים בשלב זה לחייב ועדי בתים להתאים מתקני אשפה, והצהרת עיריית נתניה מלפני למעלה משש שנים, כשביצעה פיילוט ראשוני בפחים בצבעים אחרים, שתתאים חדרי האשפה, נגנזה ונשכחה. חבר ועד בניין במרכז העיר, ששוחח עם נתניה און ליין, מתקשה להבין עד היום את התשובות שמסרה עיריית נתניה בדיוק לפני כשנה. “בעירייה טענו אז שמדובר על תהליך מורכב ומסודר. ואני שואל על איזה תהליך מורכב ומסודר הם מדברים?! הדבר האחרון שיש פה הוא סדר. זרקו לנו פחים על המדרכות וסיפרו לנו שמדובר בתהליך מורכב. זה זלזול באזרח מה שקורה פה. לא יתכן שאנחנו נאלץ להסתובב בין פחים, זוהמה וסירחון והם התהדרו בתואר עיר ירוקה. הם רוצים עיר ירוקה? שינהגו כמו בעיר ירוקה ולא בעיר שפחי האשפה פזורים ברחוב”. מ”מ ראש העירייה, אינג’ אלי דלל, מסר למערכת נתניה און ליין, כי עובדים על פתרון. אולם, זה ייקח זמן. “נושא פחי המחזור נמצא כרגע בטיפולה של ליזי אורון, מנהלת אגף שפ”ע. היא אמורה להגיש תכנית למסתורים. התכנית היא לפעול למסתורי פחי אשפה על-פי המודל שנעשה בתל אביב, עם ליווי ויוזמה...
כביש המריבה

כביש המריבה

במשך שנים רבות קטע הכביש בין מלון בלו ביי לשכונת שושנת העמקים (רסקו), מוזנח. קטע הכביש, שיש בו עיקול מסוכן והכביש עצמו מלא בבורות ובמהמורות גבה עד היום מאות תאונות דרכים, שלמרבה המזל הסתיימו בפצועים בלבד. הבעיה, כך עולה מבדיקת נתניה און ליין, מורכבת הרבה יותר: מדובר כיום בכביש הגישה היחיד הקיים לאלפי נהגים מצפון העיר נתניה המבקשים לצאת לכביש החוף (דרך חבצלת השרון), השטח עצמו של הכביש מצוי באחריות מועצת עמק חפר, שמבחינתה ומבחינת תושבי חבצלת השרון מנהלים מאבק משפטי ארוך לסגירת הכביש. בשנת 2008 הגישו תושבי צוקי ים וחבצלת עתירה מנהלית לבית המשפט המחוזי בתל-אביב להורות על סגירת הקטע הדרומי של הכביש המאפשר מעבר לתוך נתניה. בית המשפט נענה לבקשה לאחר שהוועדה המחוזית לתכנון ובנייה אישרה שמדובר בכביש לא חוקי. החלטת המחוזי הציבה יעד של שלושה חודשים. מלון בלו ביי ועיריית נתניה הגישו ערעור לבית המשפט העליון, שבעקבותיו עוכב פסק הדין והוחזר לדיון נוסף במחוזי. לאחר מאבקים משפטיים ארוכים ויקרים, הגיעו הצדדים להסכם פשרה – על פיו ייסגר הכביש עד סוף שנת 2013‏ ורק אחרי שייסלל כביש חלופי. בפועל, סלילת הכביש החלופי התעכבה. בחודש אוגוסט 2014 הכריזה עיריית נתניה, כי בתוך כשנה וחצי יוקם מחלף איינשטיין ישירות לכביש החוף, שאמור לשרת אלפי נהגים בצפון העיר. על הכביש החלופי, זה שאמור לחבר בין אזור בלו ביי לכביש החוף, פסקו הדיבורים. בשיחה שקיים מ”מ ראש העירייה, אינג’ אלי דלל, עם מערכת נתניה און ליין – נתניה און ליין, הרחיב: “מחלף איינשטיין אמור להיפתח בחודש יוני הקרוב, חצי מחלף בשלב הראשון וכעת עיריית נתניה מקדמת תכנית להפיכתו למחלף שלם”. לשאלת נתניה און ליין מדוע עיריית נתניה לא פועלת לשיפוץ קטע הכביש המסוכן, ענה: “קטע זה אינו מצוי באחריות נתניה. גם...
“פאמפטרק” בפארק האופניים בנתניה

“פאמפטרק” בפארק האופניים בנתניה

עיריית נתניה באמצעות ח.ל.ת, החלה, בימים אלה, לבצע את אטרקציית הפאמפטרק בפארק האופניים המקביל לכביש 57 ומצוי באיזור התעשייה הישן. הפאמפטרק הינו מסלול רכיבה טבעתי לאופניים, אשר ישתרע על שטח של כדונם, הכולל R0llers (תלוליות) ו-Berms (סיבובים מוגבהים), כאשר עיקרון התנועה בו הינה התקדמות ויצירת מהירות ללא דיווש, אלא רק בעזרת תנועות גוף מתוזמנות. הפאמפטרק יוקם בצידו המזרחי של פארק האופניים ויכלול גם שטחים מגוננים וגידור. מעיריית נתניה נמסר, כי עלות הפרויקט הינה כ- 750,000 שקלים. העבודות מתוכננות להתבצע במשך כארבעה חודשים. עוד נמסר, כי הפאמפטרק הינו מהגדולים בארץ ויצטרף לשלל האפשרויות שמציע הפארק לרוכבי אופניים חובבנים ומקצועיים כאחד ובהם: מסלול “קריטריום” – מסלול רכיבת כביש מקצועי, “סטרילי” לרוכבי אופניים בלבד וכן מסלול BMX – מסלול אתגרי לאופני BMX ייחודי, סוג רכיבה שהוכר כמקצוע אולימפי החל מאולימפיאדת בייג’ין האחרונה. אינג.’ אלי דלל, מ”מ ראש העיר, הממונה על התשתיות והתחבורה בעירייה, מסר: “הפאמפטרק הינו נדבך נוסף בקידום תחום האופניים בנתניה, שזוכה לעדנה בעיר מבחינה תחבורתית, תיירותית וכמובן ספורטיבית. לשמחתי, היקף הפעילות והארועים גדלה והולכת, כאשר רק לאחרונה התארחו אצלנו מאמני רוכבי אופניים, שאף מקיימים מדי שבוע פעילות בפארק, כאשר אני עצמי מוביל אחת לחודש סיורי תיירות בנתניה של רוכבי אופניים. בנוסף – אנחנו מקיימים פעילות של לימודי ואימוני אופניים בבתי הספר היסודיים”. עו”ד שירי חגואל סיידון, יו”ר דירקטוריון ח.ל.ת, ציינה: “אני גאה על כך שבקרוב נחנוך גם את הסקייט פארק במתחם אגם החורף, שיכלול מתקני אקסטרים ומתקני החלקה מהמשוכללים בארץ וכן אמבטיית “החלקה” מהגדולות והמיוחדות בישראל, כך שיש למה...