דלג על המודעה
ישולש התקציב לרשויות שישמרו על חופים נקיים

ישולש התקציב לרשויות שישמרו על חופים נקיים

המשרד להגנת הסביבה הודיע, כי במסגרת תוכנית “חוף נקי” – שומרים על החופים נקיים, ישלש את תקציב התוכנית לרשויות לניקוי חופים לא מוכרזים. התקציב לרשויות יעמוד על 8.6 מיליון שקל. רשויות שיזכו בתמיכה יתחייבו לנקות את החופים מפסולת מסוגים שונים, כולל פסולת ימית הנסחפת לישראל מכיוון מדינות האזור. שיעורי התמיכה שיינתנו לרשויות החוף יהיו תוך תעדוף רשויות בדירוג חברתי-כלכלי נמוך יותר. בבדיקה שנעשתה בתאריך ה-24.5.17 נמצא, כי החופים בנתניה אינם נקיים. רמת הלכלוך בקטע החוף מנתניה עד שפך פולג היתה בינונית ואילו הקטע משפך פולג ועד חוף געש נמצא מלוכלך. בנוסף בבדיקה שהתקיימה לחופים הצפוניים לנתניה ונמצאים בתחום מועצת עמק חפר נמצא, כי בחופים מהבלו ביי ועד מכמורת נקיים. רמת ניקיון החופים ממכמורת ועד תל גדור היתה בינונית. מהמשרד לאיכות הסביבה נמסר, כי מדד חוף נקי הוא כלי המשמש להערכה אחידה ואובייקטיבית של מידת ניקיון חופי הארץ הלא מוכרזים, בים התיכון ובמפרץ אילת. המדד מספק מידע שקוף ועדכני על מצב הניקיון בחופים אלו ומסייע לפעילות האכיפה של המשרד להגנת הסביבה, מול רשויות שלא מבצעות את חובתן בשמירה על ניקיון חופיהן. עוד נמסר, כי מתוך סקרים שנערכו בשטח ועל סמך מידע מוקדם, עלה כי המרכיב העיקרי של פסולת בחוף הוא פלסטיק, המהווה לפחות 80% מסך כל הפסולת. לפיכך הוחלט כי הפלסטיק יכול לשמש כסמן טוב למידת הניקיון של החוף. בתהליך הדיגום נספרים כל פרטי הפלסטיק הפזורים ביחידת שטח חוף נתון, החל מגודל של פקק של בקבוק ומעלה. כיוון שהפסולת אינה מפוזרת בצורה אחידה לאורך החוף, נבחרות מספר נקודות דיגום אקראיות בכל חוף שנבדק. מהמשרד להגנת הסביבה ציינו, כי “החופים הפתוחים בישראל מצויים בשטחי רשויות מוניציפליות או רשות הטבע והגנים, ועליהן מוטלת החובה לשמור על ניקיון החופים שבתחומן. למרות זאת, רוב...
גופת נערה נמצאה צפונית לחוף בלו ביי

גופת נערה נמצאה צפונית לחוף בלו ביי

ביום שבת בשעות הבוקר המוקדמות התקבל במד”א בנתניה דיווח על נערה כבת 16 השוכבת ללא רוח חיים על קו החוף, צפונית לחוף בלו  ביי. פראמדיקים ומתנדבים של מד”א שהגיעו למקום נאלצו לקבוע את מותה. חובש רפואת חירום במד”א, אור מקרו, סיפר: “כשהגענו למקום עובר אורח הוביל אותנו לקו המים. נערה כבת 16 שכבה על החוף כשהיא מחוסרת הכרה, ללא דופק וללא נשימה. היא הייתה ללא רוח חיים ולא נותר לנו אלא לקבוע את מותה.” מהמשטרה נמסר, כי במשטרת ישראל התקבל דיווח על צעירה שנמצאה ללא רוח חיים על קו החוף כקילומטר צפונית לחוף בלו ביי. שוטרים במקום. נסיבות האירוע...
נתניה: המצוק החופי בסכנת התמוטטות

נתניה: המצוק החופי בסכנת התמוטטות

על השאלה מי אחראי על חיזוק המצוק באזור מלון כרמל קובע המשרד להגנת הסביבה, כי האחראית הינה עיריית נתניה – זאת על רקע הדרדרות סלעים שארעה באזור המדובר. נתי ריגלר, חבר ועד מרכז העיר, מסר למערכת נתניה און ליין – נתניה און ליין, כי הדרדרות סלעים מהמצוק אינה דבר נדיר וכי לאורך המצוק – בין חוף ארגמן לסירונית, התופעה הזו מתרחשת. לטענתו, אמנם בקיץ האחרון הייתה סוג של רגיעה, אולם עם שינוי מזג האוויר והרוחות החזקות, שוב רואים הדרדרות של עפר וסלעים. “יותר מחמישים שנה מדברים על המצוק הזה ולא עושים דבר. אפילו קיר הבטון שעשו כהגנה וצמוד לחוף הים מול מלון כרמל, יושב היום, לדעתי, על קרעי תרנגולת. המים חשפו את הסלעים ששעליהם נבנה הקיר. הקיר, לכאורה, לא נסמך על כלום. אני לא רואה שעשו פירים או קלונסאות לעומק המחזיקות את הקיר הזה. לדעתי כל מה שעשו בזמנו לא שווה כלום, וחלק מהעובדה שיש התמוטטות זה כנראה מהלחץ על הקרקע שיש מלמעלה. יכול להיות שצריכים חוות דעת של חברה הנדסית לאורך המצוק, צריך להביא כזו שתתן חוות דעת מקצועית, שיכולה לומר איך לנהוג במצוק”. בעוד שבעיריית נתניה מדברים על שיתוף פעולה עם משרדי הממשלה ובהם המשרד להגנת הסביבה לשיקום המצוק החופי, במשרד להגנת הסביבה טוענים, כי הקטע המדובר, בסמוך למרגלות מלון כרמל, נמצא באחריות עיריית נתניה ואינו נכלל בתכנית המתאר הארצית לייצוב המצוק החופי. מדי שנה מאבד המצוק החופי בין 40 ל-50 ס”מ. נסיגת המצוק החופי לאורך חופי ישראל בכלל ובנתניה בפרט היא תהליך גאולוגי המושפע מגלי הים, הרוחות וכן העומס על המצוק. מצוק הכורכר לאורך חופי נתניה נמצא במצב של הרס מתקדם והסכנה להתמוטטותו גדולה. את המאבק הארצי לשיקום מצוקי מישור החוף, בדגש על העיר נתניה, הובילה...
נתניה: מבוי סתום בדיונים על עתיד הספורט הימי בנתניה

נתניה: מבוי סתום בדיונים על עתיד הספורט הימי בנתניה

ביום חמישי האחרון התקיימה פגישה בין נציגי הגולשים והספורט הימי בנתניה לבין חבר מועצת העיר, יוסי דורון, ממונה על החופים ומנהלת החופים. הפגישה התקיימה בעקבות החלטה שהתקבלה במנהלת החופים להעתיק את סוכת המציל, הממוקמת בחוף הרצל-קונטיקי, מהצד הצפוני, לכיוון דרום, בטענה שהשמש מסנוורת את המצילים והם אינם רואים את המתרחצים בצד הדרומי. ההחלטה עוררה סערה ואלפים העוסקים בספורט הימי טענו שהמהלך יחסל את הספורט הימי בנתניה – ספורט שהביא ומביא כל כך הרבה כבוד לעיר. בעקבות הסערה שקמה זימן חבר מוצעת העיר, יוסי דורון פגישה ביום חמישי האחרון עם כל הגורמים הקשורים לספורט הימים, למנהלת החופים וההצלה. יוסי זמיר, יו”ר ארגון הגלישה הארצי, איש עסקים בן נתניה, מסר למערכת נתניה און ליין – נתניה און ליין, כי הפגישה לא הביאה להתקדמות בבעיה שנוצרה. “יוסי דורון בדק את האפשרות לבטל את סוכת המציל במקום ולהפוך את החוף לחוף לספורט ימי, אולם המצילים עדיין בעמדתם. איש משרד הפנים שהיה בפגישה אמר שאין לו בעיה לבטל את החוף לרחצה, אבל יש בעייתיות. לטענתו היו שם טביעות וקשה מאד לבטל חוף מוכרז מבלי להמליץ על חוף מוכרז אחר. הצענו את חוף הבלו ביי, אולם לא התקדמנו. במשרד הפנים לא רוצים לקחת אחריות וגם המצילים לא רוצים לקחת אחריות. כרגע הסיסמא שלהם היא “חיי אדם קודמים לכל”. גם בחוף ארבע עונות, בשעות אחר הצהריים, אם המצילים מסתכלים לכיוון דרום מערב השמש תסנוור אותם”. זמיר ביקש להדגיש, כי “כאחד שמייצג את ארגון הגלישה, גם כבעל מועדון וגם כגולש בן העיר, שמייצג את גולשי וצעירי העיר, תמיד עבדנו יד ביד עם מנהלת החופים, בשלום ובאהבה. אין פה משהו אישי. אלה חילוקי דעות מקצועיים לחלוטין”. לפני מספר ימים פתח חבר מועצת העיר, רפי ימין, עמוד פייסבוק מחאתי – “שומרים...
נתניה: פונה מצבור פסולת בלתי חוקית

נתניה: פונה מצבור פסולת בלתי חוקית

מפקחי החטיבה לשמירת הקרקע ברשות מקרקעי ישראל פינו מצבור פסולת שהושלכה בניגוד לחוק על אדמות מדינה בנתניה, בשטח של כדונם. הפסולת, ברובה פסולת בניין, הושלכה, ככל הנראה, ע”י קבלן בניין. הפלישה, אותרה ע”י מפקחי רשות מקרקעי ישראל במהלך אחת הפעולות לאיתור עבירות קרקע ובנייה המתקיימות באזור. המפקחים איתרו מצבור פסולת חדש ובו שאריות חומרי בניה. מרשות מקרקעי ישראל נמסר, כי בכדי למנוע מעבר של כלי הרכב המשמשים להשלכת פסולת באיזור תחמו המפקחים את כלל השטח בסוללת עפר והציבו באיזור שלטי אזהרה המבהירים כי מסיגי גבול ייענשו. עוד נמסר, כי הפסולת הושלכה בניגוד לחוק ותוך כדי זלזול בוטה בערכי טבע ונוף ויצרה מטרד סביבתי. השלכת פסולת בלתי חוקית באתר בלתי מורשה מהווה עבירה פלילית לפי חוק שמירת הניקיון. מפקחי רשות מקרקעי ישראל פינו את הפסולת מהקרקע באמצעות ציוד מכני הנדסי וניקו את השטח. הקרקע יושרה ושוטחה והוחזרה לקדמותה ולמאגר קרקעות המדינה. כל הפסולת שפונתה הוטמנה באתר פסולת מורשה. עמיר גילת, מנהל מרחב שמירה מרכז ברשות מקרקעי ישראל מסר: “עברייני פסולת הופכים את השטחים הפתוחים בישראל למזבלות מאולתרות כדי לחסוך לעצמם את עלויות הובלת והטמנת הפסולת. מדובר בעבירה חמורה הפוגעת באופן קשה בסביבה ובנופי ארצנו. מפקחי הרשות ימשיכו לפעול בנחישות לאיתור עברייני פסולת שיטופלו במלוא חומרת הדין ובאפס סבלנות, לטובת הציבור...
כביש המריבה

כביש המריבה

במשך שנים רבות קטע הכביש בין מלון בלו ביי לשכונת שושנת העמקים (רסקו), מוזנח. קטע הכביש, שיש בו עיקול מסוכן והכביש עצמו מלא בבורות ובמהמורות גבה עד היום מאות תאונות דרכים, שלמרבה המזל הסתיימו בפצועים בלבד. הבעיה, כך עולה מבדיקת נתניה און ליין, מורכבת הרבה יותר: מדובר כיום בכביש הגישה היחיד הקיים לאלפי נהגים מצפון העיר נתניה המבקשים לצאת לכביש החוף (דרך חבצלת השרון), השטח עצמו של הכביש מצוי באחריות מועצת עמק חפר, שמבחינתה ומבחינת תושבי חבצלת השרון מנהלים מאבק משפטי ארוך לסגירת הכביש. בשנת 2008 הגישו תושבי צוקי ים וחבצלת עתירה מנהלית לבית המשפט המחוזי בתל-אביב להורות על סגירת הקטע הדרומי של הכביש המאפשר מעבר לתוך נתניה. בית המשפט נענה לבקשה לאחר שהוועדה המחוזית לתכנון ובנייה אישרה שמדובר בכביש לא חוקי. החלטת המחוזי הציבה יעד של שלושה חודשים. מלון בלו ביי ועיריית נתניה הגישו ערעור לבית המשפט העליון, שבעקבותיו עוכב פסק הדין והוחזר לדיון נוסף במחוזי. לאחר מאבקים משפטיים ארוכים ויקרים, הגיעו הצדדים להסכם פשרה – על פיו ייסגר הכביש עד סוף שנת 2013‏ ורק אחרי שייסלל כביש חלופי. בפועל, סלילת הכביש החלופי התעכבה. בחודש אוגוסט 2014 הכריזה עיריית נתניה, כי בתוך כשנה וחצי יוקם מחלף איינשטיין ישירות לכביש החוף, שאמור לשרת אלפי נהגים בצפון העיר. על הכביש החלופי, זה שאמור לחבר בין אזור בלו ביי לכביש החוף, פסקו הדיבורים. בשיחה שקיים מ”מ ראש העירייה, אינג’ אלי דלל, עם מערכת נתניה און ליין – נתניה און ליין, הרחיב: “מחלף איינשטיין אמור להיפתח בחודש יוני הקרוב, חצי מחלף בשלב הראשון וכעת עיריית נתניה מקדמת תכנית להפיכתו למחלף שלם”. לשאלת נתניה און ליין מדוע עיריית נתניה לא פועלת לשיפוץ קטע הכביש המסוכן, ענה: “קטע זה אינו מצוי באחריות נתניה. גם...