דלג על המודעה
Combar קידום אתרים ושרותי שיווק דיגיטלי לעסקים
מעלים הילוך במאבק נגד שדה תעופה

מעלים הילוך במאבק נגד שדה תעופה

ביום שני השבוע יקיימו המועצה האזורית עמק חפר ותושביה שביתת אזהרה בת שעתיים בבית ספר “קדם”. באותו זמן תתקיים הפגנה בה ישתפו התושבים, התלמידים ועובדי המועצה נגד הקמת שדה התעופה בתחומה של עמק חפר. ממועצת עמק חפר נמסר, כי מסלול ההמראה של שדה התעופה המתוכנן יעבור מעל בית הספר, הנמצא בצמוד ליישובים עולש, בארותיים, בורגתא וחניאל. שביתת האזהרה היא צעד ראשון, בטרם תושבת כל מערכת החינוך שבמועצה האזורית במחאה על הפגיעה האדירה בילדים אם יוקם שדה תעופה – פגיעה לימודית וסכנת חיים במקרה של התרסקות. השבתת מערכת החינוך הינה חלק מצעדי המחאה אותם מתכננת המועצה בשיתוף התושבים במאבקם נגד הקמת שדה תעופה אזרחי בעמק חפר. נמסר, כי בימים אלה אמורה הוועדה לתשתיות לאומיות (ות”ל) לבחור את החלופה לשדה התעופה הרצליה ושדה דב. אחת מהחלופות נמצאת בשטח היישוב בית הלוי אשר במועצה האזורית עמק חפר. המאבק נגד הקמת שדה התעופה החל, לאחר שבשנת 2015 הודיעו משרד התחבורה ורשות שדות התעופה על סגירת שדה התעופה בהרצליה. בעקבות ההחלטה, החלה הוועדה לתשתיות לאומיות (ות”ל) לבחון חלופות אחרות להקמת שדה התעופה. על פי תוכנית הות”ל, מדובר בשדה תעופה למטוסים קלים (רובם ככולם מטוסים פרטיים של בעלי ממון) בו מיועדות להמריא ולנחות כ-120,000 טיסות מדי שנה. מדובר בכ-400 המראות ונחיתות ביום – המראה ונחיתה בערך כל 2 דקות לכל אורך ימי פעילות. לפני כשנה וחצי, כשהתברר, כי שטחים בעמק חפר וסביבותיו נמצאים בין החלופות להקמת שדה התעופה, החליט ראש המועצה, רני אידן, להקים מטה מאבק נגד הקמת שדה התעופה. בין היתר במסגרת הכוונה להעתיק את שדה התעופה נודע, כי מוסדות התכנון בוחנות חלופות להקמת שדה תעופה חדש למטוסים ומסוקים. שתיים מבין שמונה החלופות העומדות על הפרק נמצאות בשטח המועצה האזורית עמק חפר, האחת בבית הלוי...
שני הרוגים בתאונה קטלנית סמוך לבית הלוי

שני הרוגים בתאונה קטלנית סמוך לבית הלוי

בשעות הצהריים של יום שני אירעה תאונת דרכים קטלנית בין שני רכבים, בכביש 57111 מחניאל לכיוון מושב בית הלוי. התאונה אירעה בין רכב מסחרי לרכב פרטי בו נסעו גבר ואישה בשנות ה-70 לחייהם. בעקבות התאונה נלכדו השניים ברכבם. במקביל לניסיון החילוץ ביצעו כוחות ההצלה בדיקות בשני הפצועים, אולם לא נותר, אלא לקבוע את מותם. פראמדיקים ומתנדבים של מד”א ואיחוד והצלה, שהגיעו למקום, דיווחו על גבר ואישה, בשנות ה-70 לחייהם, שהיו באחד הרכבים, ללא רוח חיים. מותם נקבע במקום. נהג הרכב השני, גבר כבן 30, נפצע קל וטופל במקום. דניאל יחיאל, חובש ביחידת האופנועים של איחוד הצלה סיפר: “כשהגעתי לזירה נתקלתי בזירה קשה של תאונה עם מעורבות רכב מסחרי ורכב פרטי. למרבה הצער נקבע מותם בזירת התאונה של גבר ואשה ששהו ברכב הפרטי שסבלו מפגיעות רב מערכתיות. נהג הרכב המסחרי טופל בזירה במצב קל”. פאראמדיק מד”א, אבי צפון, שהגיע ראשון למקום התאונה סיפר: “מדובר בתאונת דרכים חזיתית קשה מאוד בין רכב מסחרי לרכב פרטי. שני נוסעי הרכב הפרטי, גבר ואישה בשנות ה 70 היו לכודים ברכב כשהם מחוסרי הכרה, ללא דופק וללא נשימה. תוך כדי נסיונות החילוץ מהרכב ביצענו בהם מספר בדיקות רפואיות אבל הם היו ללא רוח חיים ובתוך זמן קצר נקבע מותם. נהג הרכב השני, גבר כבן 30 טופל בזירה כשהוא במצב קל.” מתנדבי זק”א שרון טיפלו בגופות ובאיסוף הממצאים הרבים בזירה. עזריאל שניצר מתנדב זק”א, סיפר: “מדובר בתאונה דרכים בין רכב מסחרי לרכב פרטי, הפגיעה היתה קשה וקטלנית, הגבר והאישה נלכדו ברכב, מעוצמת הפגיעה שניהם נהרגו במקום, צוותי הכיבוי סייעו למתנדבי זק”א לחלץ את גופות ההרוגים מהרכב”. מהמשטרה נמסר, כי בוחני תנועה של משטרת מרחב השרון הגיעו למקום התאונה ופתחו...
עדי שפר מאמינה בבודיפאמפ

עדי שפר מאמינה בבודיפאמפ

בודיפאמפ הוא, ככל הנראה, שיעור הסטודיו הכי מפוקח ומדויק שקיים בעולם ואולי גם היחיד שפותח בהשראת עולם התיאטרון. השיעור מבוסס על שיטה אותה פיתח לפני למעלה משני עשורים בניו זילנד, מאמן הכושר פיליפ לס מילס. במהלך צפייה בהצגת תאטרון הבין לס מילס, שבדומה להצגה טובה בה שואפים הבמאים והמחזאים לעבוד עם השחקנים שהטקסט הכי מתאים להם, כך גם צריך לנהוג בעולם הכושר. מילס פנה למיטב המאמנים והכוריאוגרפים בארצו. יחד איתם הרכיב שיעורים מובנים, שהדגש העיקרי הוא ליצור אימון מדויק ומקצועי – בו המתאמן מגיע לתוצאות מקסימאליות. בראיון מיוחד מסבירה מאמנת השיטה עדי שפר, מה זה בעצם בודיפאמפ, איך זה עובד ולמי זה מיועד. שפר הגיעה אל האזור מהצפון הרחוק, בעקבות הלימודים והעבודה. בתחילה התגוררה בבית הלוי ולאחר מכן עברה לנתניה. כיום היא מאמנת ומלמדת את שיטת הבודיפאמפ במכון הכושר ספייס. “הייחוד בשיטה”, כך היא מסבירה, “שאנו, המאמנים והמדריכים על-פיה, מחויבים כל שלושה חודשים להתעדכן בשינויים הנקבעים”. למען הקוראים, שכבר מבולבלים מאין ספור שיטות אימון קיימות. מה זה בודיפאמפ? “מדובר, בעצם, על אימון בן 60 דקות, המחולק לעשרה טראקים (קטע מוזיקלי). בכל אחד מהטראקים המתנגנים, המתאמנים עובדים על קבוצת שרירים אחרת בגוף. מדובר על שיעור בו המתאמנים עובדים עם בר (מוט) ופלטות משקל משתנות – כל אחד לפי יכולתו. מטרת השיעור היא עיצוב שרירים, סיבולת וירידה במשקל. הכוריאוגרפיה קבועה מראש ואותה בונה צוות בינלאומי המורכב ממיטב הרופאים, התזונאים והכוריאוגרפים. היא מתחלפת כל שלושה חודשים. השיעור עצמו מאוד מדויק ומובנה מבחינת סדר התרגילים שבו והשירים הקבועים המתנגנים בכל שיעור מהסוג הזה בכל רחבי עולם. האימון מבוסס כולו על שיטת האימון לס מילס, שיטה שכבשה למעלה ממאה מדינות בעולם וגם את ישראל”. איך זה בעצם עובד? תארי לי אימון “האימון עצמו, כאמור,...
תרגיל פיקוד העורף יתקיים בנתניה ובסביבה

תרגיל פיקוד העורף יתקיים בנתניה ובסביבה

במסגרת תרגיל של פיקוד העורף יתקיים ביום שלישי ניסוי התרעה באזור נתניה וכל היישובים הסמוכים לה. במסגרת ההתרעה תשמע בשעה 10:05 אזעקה בנתניה וביישובים רבים באזור. בין השאר תשמע אזעקה ביישובים אבן יהודה, כפר יונה, צור יגאל, כוכב יאיר, פרדסיה, תל מונד, קדימה-צורן, אליכין, זמר, טייבה, טירה, קלנסוואה, אלישיב, בית חזון, בית ינאי, ביתן אהרון, בת חן, גאולי תימן, גבעת חיים, גבעת שפירא, חבצלת השרון, חגלה, חופית, חיבת ציון, חרב לאת, כפר הרא”ה, כפר ויתקין, מבואות ים, מכמורת, נעורים, עין החורש, צוקי ים, אביחיל, שושנת העמקים, אייל, אילנות, בני דרור, גאולים, חרות, יעף, כפר הס, כפר יעבץ, נעורים, כפר עבודה, משמרת, עזריאל, עין ורד, עין שריד, פורת, צור יצחק, צור משה, צור נתן, רמת הכובש, שער אפרים, אודים, ארסוף, בית יהושע, בני ציון, בצרה, געש, חרוצים, יקום, כפר נטר, קרית שלמה, רשפון, שפיים, תל יצחק, אומץ, אחיטוב, בחן, המעפיל, בארותיים, בורגתה, בית הלוי, בית יצחק, שער חפר, בת חפר, גן יאשיה, גנות הדר, הדר עם, העוגן, חניאל, יד חנה, ינוב, כפר חיים, כפר ידידיה, כפר מונש, מעברות, משמר השרון, נורדיה, ניצני עוז, עולש ותנובות. מפיקוד העורף נמסר, כי במידה ותופעל אזעקת אמת, תישמע אזעקה נוספת לאחר מכן. בנוסף תופץ התרעה באפליקציית פיקוד העורף ותופעל מערכת פריצה לשידור בתחנת הרדיו “אמצע הדרך”. כמו כן יופעלו ביפרים לכבדי...
מנותקים: 40,000 תושבי ישובי עמק חפר דורשים תחנת רכבת

מנותקים: 40,000 תושבי ישובי עמק חפר דורשים תחנת רכבת

בשבוע שעבר התכנסה קבוצת פעילים מיישובי עמק חפר לדיון חירום במצב התחבורה הציבורית ביישובים בכלל, נגישותה המוגבלת והצורך בשכנוע משרד התחבורה בהקמת תחנת רכבת נגישה בכפר ויתקין. לטענת ד”ר הדר פרנקו, מראשי קבוצת הפעילים, תושבי עמק חפר מנותקים מתחבורה ציבורית ותחושת “המצור” מחריפה מיום ליום. “הפתרון ההגיוני הנדרש במציאות התחבורתית של היום, מבוסס על תחנות רכבת נגישות, אשר יאפשרו לתושבי העמק העובדים במרכז הארץ, באזור תל אביב, בהרצליה ובגוש דן, הגעה לעבודה במהירות וללא פקקים”. הפעילים, שערכו תחקיר עצמאי אודות תחנות הרכבת ברחבי הארץ ומצוקת התחבורה הציבורית, הופתעו לגלות, כי השנה אושרה הקמת תחנת רכבת במזכרת בתיה, מועצה בה פחות מעשרת אלפים תושבים. זעמם גבר, כשהתברר כי למעלה מ-17 שנה מתקיימים מגעים ומתקבלות פניות למשרד התחבורה ולרכבת ישראל – בניסיון למציאת פתרון להקמת תחנת רכבת. תחושת מצור תחבורתי ביישובי עמק חפר ד”ר פרנקו, אשר פרסמה פוסט בפייסבוק אודות הקמת תחנת הרכבת, מסרה, כי “בעקבות הפוסט הראשון שפורסם למדנו, כי ככל הנראה ישנו שטח מוגדר המיועד לתחנת רכבת באזור התעשייה עמק חפר, אך טרם ניתן אישור לכך והתחנה אינה מסומנת בתמ”א. לעומת זאת, תחנת הרכבת הישנה עדיין מסומנת ואנו למדים ממקרה מזכרת בתיה כי חידוש פעילות בתחנה הינו אפשרי וסביר. בעמק חפר יש 40 אלף תושבים ותחנת הרכבת בכפר ויתקין תיתן מענה ליישובים סביב הכפר וכן לאלישיב, גאולי תימן, חרב לאת, חיבת ציון, בית הלוי ועוד”. בפנייה עצמאית מצד קבוצת הפעילים למשרד התחבורה, ענה לפני כפחות מחודש משה אמסלם, בשם מנכ”לית משרד התחבורה, כי “לעניין הבקשה לחדש הפעלת תחנת הרכבת בכפר ויתקין, הרי שהקמת תחנות רכבת לנוסעים הינה פרויקט תשתיתי מורכב, עם משמעויות תקציביות גדולות… בתכנית הפיתוח הנוכחית מתוכננות, בין היתר, הקמת תחנות רכבת חדשות לאורך תוואי רכבת חדשים, ותחנת...
ראשי הרשויות בשרון נגד הקמת שדה תעופה בשטחן

ראשי הרשויות בשרון נגד הקמת שדה תעופה בשטחן

  כפר יונה, אבן יהודה, המועצה האזורית עמק חפר, המועצה האזורית חוף השרון, רעננה, הרצליה והעיר נתניה – הן רק חלק מהרשויות שהתאגדו כנגד כוונת המדינה להקים שדה תעופה בלב אזור השרון, שיחליף את שדה התעופה למטוסים קלים בהרצליה ובהמשך את שדה דב שעתיד להיסגר. בשלב זה בוחנת המדינה שורה של חלופות שנמצאו מתאימות: ארבע מהן באזור עמק חפר ואחת מהן בשטח השיפוט של חוף השרון (בצרה). לפני כשבוע התקיימה ועדת היגוי לבחינת חלופות לשדה תעופה לתעופה כללית. ישיבת ועדת ההיגוי שהתקיימה בירושלים, בהתאם להנחיות הוועדה הארצית לתכנון ולבנייה של מערך התשתיות הלאומיות, דנה במציאת מיקום חלופי לשדה התעופה בהרצליה – אך לא רק – אלא שזו הוועדה האמונה גם על מציאת חלופה בהמשך לשדה דב כשהמטרה הסופית היא הקמת שדה תעופה אחד וגדול. מתוך 20 חלופות שנבחנו, גילו ראשי הרשויות מכל האזור שללא ידיעתם, בחרה הוועדה שלוש חלופות מובילות: אתר חרוצים הסמוך לבצרה, אתר בית הלוי ואתר חדרה מזרח הממוקם בשטחי עמק חפר. עמק חפר רותחת ראש מטה המאבק בעמק חפר, עופר כהן, לא מצליח להבין את דרך החשיבה של המדינה. מועצת עמק חפר, כך אמר בדיון, היא הרשות היחידה בארץ המשתרעת מהים ועד לקו הירוק. היא גם הרשות היחידה בארץ, שכל תשתיות המדינה עוברות דרכה. בנוסף, עמק חפר היא אחת משתי הרשויות בהן מתוכנן לקום מתקן גז. “במידה ויוחלט להקים שדה תעופה בעמק חפר, יחוסל המסדרון האווירי של עשרות אלפי ציפורים נודדות – מה שיוביל מעבר לנזק אקולוגי, גם לנזק כלכלי אדיר למגדלי הדגים. מבחינת עוצמת הרעש וזיהום האוויר, כך על-פי המומחים, הקמת שדה התעופה תוביל לחיסול לולים ורפתות ותפגע אף בייצור הדבש ואיכותו. אל כהן הצטרפו יו”ר ועד חניאל, רן ברנר ועו”ד חגי אשלגי נציג כפר מונש,...
ישראל היפה

ישראל היפה

  חן, אחותה הגדולה של רב”ט מיכל-לי אליאל, כיום נשואה ואמא לילדים, עוד זוכרת כיצד שירתה בצה”ל כמדריכה ביחידה “מורן” – מה שלפני 14 שנים נחשב לאחד התפקידים הקרביים יותר עבור נשים. היום, משרתת אחותה, מיכל-לי, כלוחמת בגדוד קרקל, הגדוד הקרבי הראשון בצה”ל שהפך למעורב, ובעקבותיו נפתחו, רק בשנה האחרונה, לא פחות משני גדודי חי”ר מעורבים חדשים לנשים ולגברים: גדוד “אריות הירדן” וגדוד “ברדלס”. משפחת אליאל, המתגוררת במושב בית הלוי מזה 27 שנה, נטועה עמוק בהוויה הישראלית הציונית והשורשית. מדובר במשפחה בה הרוב הנשי שולט, שכן נוסף על מיכל-לי, ישנן גם שתי אחיות נוספות- חן הבכורה וטל האמצעית, שבמסגרת שירותה כקצינת חינוך במרחב בנימין זכתה בתעודת הערכה כמצטיינת אלוף. אם המשפחה, סא”ל במיל’ תמר (תמי) אליאל, ששירתה בצה”ל שנים ארוכות והשתחררה בשנת 2006, מילאה תפקידים רבים בחיל החינוך ואף הייתה מעורבת בהקמת “בית גולדמינץ” – בית הספר לפיתוח מנהיגות צה”ל ובהטמעת “תרבות יום א'” כראש מדור תרבות. “היא לא לקחה יום חופש אחד כל חייה”, מספרת בחיוך בתה מיכל-לי. בתפקידיה האחרונים שירתה האם כמפקדת מרחב מרכז בהכנה לצה”ל וכאחראית על מערך גדנ”עות בבסיס “ג’וערה”. גם עכשיו, כאשר היא כבר אזרחית, תורמת האם תמי באמצעות המכינה הקדם-צבאית שהקימה, “מכינת אליאל” המיועדת לבנות דתיות וחילוניות – אותה היא מנהלת במשרה מלאה. את המוסד זהה בחרה להקים בבאר שבע, בירת הנגב, כחלק מחזון ציוני לא פחות: הפרחת הנגב. במסגרתה, מתנדבות בנות המכינה באזור באר שבע, כחלק מתהליך הכנתן לשירות משמעותי בצה”ל, בין היתר, במקלט לנשים מוכות, במרכז קליטה ליוצאי אתיופיה, בגני ילדים ובמוסדות לבעלי תסמונת דאון. זר אולי יטעה לחשוב כי המכינה קרויה על שם המשפחה, אך מיכל-לי מסבירה, כי המקור לשם הוא דווקא קרוב משפחתה, אליאל בן יהודה ז”ל, אשר נהרג...