נתניה: רוכב אופנוע נהרג מפגיעת משאית

נהגי משאיות, רוב מוחלט, 99% –––– הם פושעי כביש.
הם דוהרים בכביש כמו שער נהגים, מעל למהירות המותרת של 90 קמ׳ש.
כולם, חוץ מבודדים(כולל אנוכי) נוסעים מעל 100 קמ׳ש בכביש 2, 4…
שד׳ בן גוריון מהירות מקסימלית === 60 קמ׳ש.
למרות זאת, כולם, ואני מדגיש, 99.99% מנהגים לא רק נוסעים מעל 60, אלא בקלות עוברים על 80 קמ׳ש.
וזה גם כולל משאיות.

נשאלת שאלה: איפה משטרת דרכים ????
במה עוסקים שוטרים אלה כל היום ????
למה אנחנו לא רואים אותם ????

אני גרתי 30 שנה בצפון אמריקה.
בכל כביש יש נוכחות משתרה כל היום, 24/7.
הם יכולים לשבת בצד הכביש, או בכל נקודה שאפשר לראות את התנועה, ושנהגים יראו אותם.
רק דבר כזה פשוט מונע הרבה תעונות.

דבר שני – מכוניות משטרה לא מזוהות כל הזמן בתנועה, עוצרים נהגים, שעשו עבירה אחת או אחרת.
זה נקרה DRIVER EDUCATION.
לכן בצפון אמריקה קיימת תרבות נהיגה, או DRIVING CULTURE, שהיתפתחה מאז הופעתה של מכונית ראשונה לפני למעלה מ 150 שנה.

בישראל זה לא קיים, וזה לא יקרה בגלל סיבה אחת: רוב נהגים בישראל ברמה של 4, כשבארה׳ב וקנדה כל נהג הוא ברמה 8–10.
בישראל 50% של כל הנהגים לא יכלו לקבל רשיון נהיגה בקנדה ובארה׳ב לא בפעם ראשונה, לא בפעם שניה. כל מבחן זה שיעור של נהיגה חדשה. ככה ישראלים לומדים להיות נהגים אמיתיים.
כל עוד אין נוכחות משטרה בכבישים בישראל, כולם נוהגים כמו פרועים, כולם עוברים לא רק על חוק אחת, אלא על הרבה חוקים בזמן נהיגה.