דלג על המודעה
Combar קידום אתרים ושרותי שיווק דיגיטלי לעסקים
נתניה: אלמונים ניתצו את הגלעד לזכרו של רב”ט עמית זנה

נתניה: אלמונים ניתצו את הגלעד לזכרו של רב”ט עמית זנה

  בימים אלה עסוקים ז’נט ומרדכי זנה, הוריו של רב”ט עמית זנה ז”ל, במרוץ נגד הזמן – בניסיון לתקן ולהחליף משטח שיש בגלעד לזכרו של בנם אהובם, שנותץ בידי אלמונים – ככל הנראה בני נוער. בכל שנה משמש הגלעד, אותו הקימו לזכרו בפינת גן שעשועים בצומת הרחובות ויצמן והרצוג, לנקודת מפגש של ילדי גני הילדים מכל הסביבה. הילדים, שיחד עם הגננות מקיימים במקום טקס לזכרם של חללי מערכות ישראל ונפגעי פעולות האיבה, ממלאים את לבבותיהם של ז’נט ומרדכי בשמחה המהולה בכאב. בסוף השבוע, כאמור, נדהמו ההורים לגלות שאלמונים ניתצו חלק מהגלעד – לוח שיש עליו היה רשום שמו של בנם עמית. מראה חלקי השיש המנותץ הפזור על האדמה, פער מחדש את הכאב. “בסופי שבוע, בעיקר בלילות במהלך החופש, פוקדים את הפינה בני נוער רבים. לא זה מה שמפריע לי”, אמר למערכת נתניה און ליין מרדכי זנה: “מפריע לי, שלעתים אני חש שהנוער איבד את המצפן. פגיעה בגלעד לזכרו של בני עמית ז”ל, חייל שהקריב את חייו למען המדינה, כמוה כפגיעה בכל מה שיקר לנו ומחזיק אותנו כאן. במדינה”. לדברי מרדכי, עד לסוף השבוע הקרוב תסתיים מלאכת הרכבת החלק שנותץ ועד ליום בו יקיימו ילדי גני הילדים את טקס הזיכרון, הגלעד לזכרו של עמית ז”ל ייראה כחדש. רב”ט עמית זנה ז”ל, התגייס בשנת 1999 לצה”ל, שובץ בחיל האוויר והשתייך לקבוצת איכות המתחזקת ומטפלת במטוסי החיל ומערכותיו. בחודש נובמבר 2000 נפל עמית בפעילות מבצעית באזור עפרה. עמית, שיחד עם חיילים נוספים נסע באוטובוס שאינו ממוגן ירי למשימת אבטחת יישובים, נהרג ממתקפת טרור של מחבלים על האוטובוס. בן 19 היה במותו. הוריו הנציחו את זכרו בהקמת פינת מחשב בספריית מכללת “הרמלין” בה למד במסגרת מסלול העתודה הטכנולוגית, וכן בגלעד בפינת הרחובות ויצמן...
שמונה מכל 10 ילדים נחשפים לפורנוגרפיה וסרטי אימה בנייד

שמונה מכל 10 ילדים נחשפים לפורנוגרפיה וסרטי אימה בנייד

בשבוע שעבר שלח דודי פרידמן, מנהל בית ספר “חיים חפר” בנתניה, מכתב לכלל ההורים לילדים בבית הספר – בו קרא להורים לנתק את האינטרנט בטלפונים הניידים של ילדיהם. “אני מסתכל על התופעה הזאת של ילדים בני שבע, שמונה ותשע, שמחזיקים ביד חיבור לאינטרנט ושואל ‘למה’? למה אנחנו, שדואגים כל כך לשים לילד בכריך את הממרח שהוא אוהב, שמסיעים אותו לשלושה חוגים, שנלחצים בכל פעם שילדים פגעו בו, למה אנחנו מאפשרים את זה? האם היינו מציידים את הילדים בחוברות פורנוגרפיות בכיתה ב’? זה אותו דבר!”, כתב פרידמן. את המכתב שזכה לשבחים רבים בשל האומץ הציבורי, כתב פרידמן לאחר שהובא לידיעתו כי מספר ילדים בשכבות גיל שונות, מחוץ לשעות הלימודים, הגיעו ובקלות לסרטים פורנוגרפיים. על-פי שורה של מחקרים שונים שהתפרסמו במהלך חמש השנים האחרונות, שמונה מכל עשרה ילדים בני תשע ועד 12 נחשפו לתכנים בלתי-הולמים לגילם, בהם סרטים פורנוגרפיים וסרטי אימה. כך, למשל, באחד מבתי הספר היסודיים בעיר, בשכבה ב’, נזקקו ארבעה ילדים בני כיתה אחת לייעוץ פסיכולוגי – לאחר שנחשפו בזמן הפסקה לסרט אימה שהציג בפניהם חבר מהכיתה. בפועל, כמעט בכל בית ספר בארץ, בכל שכבת גיל, קורים אירועים מסוג זה. מרבית המקרים נסגרים בכיתה, במעורבות היועצת, ואולם – כך מודים גורמים במשרד החינוך “הבעיה היא ממש לא נקודתית, והיא חוצה גבולות ומגזרים. הילדים לא רואים בנייד אמצעי תקשורת, אלא מבססים סביבו את חייהם החברתיים – ואין להם את הכלים שיש למבוגרים יותר להתמודד עם השלכות שונות של חשיפה לחומרים שאינם מתאימים לגילם, או להעתקת הפעילות החברתית רגשית לרשת – תוך התנתקות הדרגתית מהעולם האמיתי והמציאותי. חלק ניכר מתופעות הלוואי ניתן היה לצמצם אם הורים היו מחזירים לעצמם את השליטה והיכולת בהצבת גבולות ברורים, אם הורים היו לומדים על הסכנות...
נתניה בין המובילות בעולם במו”מ להקמת מערך ההסעות Skytran

נתניה בין המובילות בעולם במו”מ להקמת מערך ההסעות Skytran

נתניה און ליין חושף: זה אולי נשמע כמו מדע בדיוני, אולם’ אם הכל יתנהל כמצופה, בתוך מספר חודשים יתבצע ניסוי ראשון על אדמת ישראל במערכת תחבורה אישית מהירה שתוכננה במיוחד כדי לצמצם את עומסי התנועה בכבישים. בשעות הצהריים של יום שני התייצבה משלחת בת ארבעה אנשים, נציגי עיריית נתניה, במפעלי התעשייה האווירית הישראלית. בכירי התעשייה ליוו את חברי המשלחת, שכללה את מ”מ ראש העירייה אלי דלל, מתכנן הערים מוטי פנחסי אשר מקדם את הפרויקט המדובר עבור עיריית נתניה מזה ארבע שנים, לילך שנקמן המשמשת כסגנית ראש אגף תכנון ותיאום תשתיות ואורי בן ארי, מומחה ויועץ בכיר לעיר חכמה, לאגף הפיתוח של SkyTran. הרעיון אשר עומד מאחורי המיזם התחבורתי, או בשמו המלא: “מערכת תחבורה אישית מהירה (prt)” מבוסס על הצורך לפתרון יעיל ומהיר לבעיית הפקקים ועומסי התחבורה. מזה מספר שנים שהמערכת מפותחת בפארק המדע של נאס”א בקליפורניה, ובמהלך השנה האחרונה בשיתוף פעולה עם התעשייה האווירית הישראלית. המיזם עצמו, שהפך מתיאורטי למעשי לפני ארבע שנים, עורר את עניין המנהלת לתחליפי נפט במשרד ראש הממשלה. עם כניסת התעשייה האווירית לתמונה, הצליחו בעיריית נתניה לשכנע ולקבל כמיליון שקלים ממשרד התחבורה לקידום תכנון הקו הניסיוני הראשון. נתניה, כך מסתבר, אינה העיר היחידה בישראל שהביעה עניין בפרויקט. קצת אחרי נתניה נכנסה לתמונה עיריית תל-אביב, זאת לצד חמש ערים נוספות בעולם. למרות זאת, על-פי הערכות, סיכויים גבוהים מאוד שהפיילוט הראשוני בערים עצמן יתקיים בנתניה. בראיון לנתניה און ליין אישר את הפרטים דלל. על איזה עיקרון פועלת המערכת והאם היא שמישה? “מדובר על עיקרון הרחיפה המגנטית. מדובר בטכנולוגיה מתקדמת, המאפשרת ניצול מלא של עקרונות הרחיפה המגנטית. יתרונה המרכזי של הטכנולוגיה היא עלות הייצור הנמוכה באופן יחסי ומשמעותי לטכנולוגיות מתחרות, מהירות היישום, הבטיחות הגבוהה והשימוש האפסי הנדרש מבחינה...
נתניה: המאבק באלפי רכבים נטושים מחריף

נתניה: המאבק באלפי רכבים נטושים מחריף

  2000 כלי רכב המוגדרים על-פי חוק כנטושים או שאינם בעלי טסט תקף טופלו במהלך שנת 2015 ברחבי העיר נתניה ובשכונותיה – 2000 כלי רכב שעליהם התלוננו אלפי תושבים שמצאו עצמם ללא מקומות חנייה באזורים המדוברים. בצעד ראשון מסוגו ברמה ארצית, שכבר מעורר עניין בקרב רשויות שונות, אישרה הלשכה המשפטית של עיריית נתניה למערך הפיקוח להגביר את האכיפה – תוך שימוש בשני חוקים במקביל: טיפול במה שהוגדר “רכב נטוש” על בסיס חוק הניקיון שבאמצעותו פעלו עד כה הרשויות ובכללן עיריית נתניה, והחל מיום שלישי, בשלב זה בשטחי העיר נתניה בלבד, ברישום דו”ח יומי בסך 730 שקלים על-פי חוקי העזר העירוניים בסעיפי מפגע סביבתי, סכנה וגרימת אי-נוחות לציבור. את הפרטים אישר לנתניה און ליין ראש מינהל פיקוח ואכיפה אלון אהרון. התושבים סובלים תהליך טיפול ברכב נטוש על-פי חוק הניקיון נמשך זמן רב – עד שניתנת לעירייה הסמכות לגרור את הרכב מהמקום. מצב זה, כידוע, גורם לתסכול ולהפרעה לתושבים המתלוננים. הרכב שעומד ללא שימוש לכשעצמו מהוה מפגע סביבתי. הוא לרוב מלוכלך ומצטברת פסולת במקום בו הוא חונה, הוא מהווה סכנה במיוחד לאור העובדה, כי לרכב אין טסט וביטוח בתוקף ואפשר להיפגע ממנו. ריבוי הרכבים הנטושים בשטחי העיר נתניה אף גרמו לריבוי תלונות המתקבלות במשטרת נתניה מצד אזרחים, המדווחים על רכבים חשודים העלולים לשמש כרכבי תופת. ואולם, כך נדמה, הבעיה המרכזית הינה מצוקת מקומות החנייה המתעצמת בשל ריבוי הרכבים הנטושים, שחלק גדול מהם עומד ללא כל שימוש ברחובות העיר. כך, למשל, אותרו במהלך שנה שעברה עשרות רכבים נטושים בשכונות קריית השרון וכן רמת פולג ואף בעיר ימים. בשכונות ותיקות כדוגמת ותיקים, אזורים, עמליה, סלע ודורה מדווחים התושבים על “תעשייה” של ממש מצד סוחרי רכב וחאפרים המעמידים רכבים למשך חודשים ארוכים – לעתים...
נתניה: בעלי כלבים ראו הוזהרתם, סיירת “קקי” חזרה לפעילות

נתניה: בעלי כלבים ראו הוזהרתם, סיירת “קקי” חזרה לפעילות

  נתניה און ליין, הפעם בשיתוף מינהל הפיקוח והאכיפה, מחדש את מאבקו הציבורי לטיפול באחת הבעיות המטרידות יותר: צואת כלבים שאינה נאספת על-ידי בעליה. בעקבות כתבת תחקיר שפרסם העיתון לפני כחודש על סמטה במרכז העיר ששבוע לאחר ששופצה התמלאה בצואת כלבים באין הרתעה ובעקבות פרסום הכתבה התקבלו במערכת עשרות תלונות דומות מכל שכונות העיר, תלונות שהועברו למערך הפיקוח העירוני – הורה ראש מינהל האכיפה, אלון אהרון, על חידוש פעילות “סיירת קקי” במתכונת בו פעלו הפקחים בשנת 2010. בעשרת הימים הראשונים לחודש פברואר חולקו, כך עולה מבדיקת נתניה און ליין 50 דו”חות – פי 2 יותר מאשר חולקו במהלך כל חודש ינואר 2015. נושא צואת כלבים בשטחים ציבוריים ואי-איסופם על ידי בעליהם עלה, לראשונה, לתודעה ציבורית בשנת 1994 – עת פרסמה אופירה חסיד בנתניה און ליין כתבה מקיפה בנושא – כתבה בה התברר, כי עיריית נתניה כלל לא אוכפת את החוק בנושא. שורה ארוכה של כתבות במהלך אותו עשור ועד שנת 2009, בה חילקו פקחי העירייה באותה עת שלושה דו”חות בלבד במהלך עשור שלם, הובילו לדיון חריף במועצת העיר, אותו העלה באותה עת חבר המועצה לשעבר, עו”ד שלמה רוזנווסר, ובעקבותיו שונתה המדיניות העירונית בה נמנעו עד לאותה תקופה פקחי העירייה להשתמש בסמכויות המוקנות להם בחוק. בשנת 2010 חולקו 663 דו”חות לתושבי העיר שלא דאגו לאסוף בשקית צואת כלביהם ובשנת 2011 חולקו 432 דו”חות. בין השנים 2013 ועד 2015 חולקו, בממוצע, כ-200 דו”חות בשנה. בעיריית נתניה הסבירו זאת באותה תקופה במה שהגדירו “ירידה טבעית לאור המודעות הגוברת של הציבור באיסוף צרכי הכלב באמצעות שקית”. ואולם, בדיקת נתניה און ליין העלתה, כי כמות התלונות מצד התושבים הנתקלים בצואת כלבים לא פחתה, בשכונות ותיקות כדוגמת אזורים, דורה, סלע וקריית נורדאו התקבלו אין-ספור דיווחים...
נתניה: באין הנחיות; ההורים חרדים לשלום ילדי גני הילדים

נתניה: באין הנחיות; ההורים חרדים לשלום ילדי גני הילדים

יום שני שעבר. הורים שהביאו את ילדיהם לאחד מגני הילדים ברחוב אונטרמן נדהמו לגלות עובדי גינון העובדים בשטח הגן ללא פקח צמוד. הם, בדיוק כמו מאות הורים לילדים בגני הילדים העירוניים שנתקלו במהלך כל השבוע האחרון בעבודות גינון או עבודות תחזוקה שוטפות בגני הילדים, לא ידעו שבעיריית נתניה ניתנה הנחיה בעל-פה על חזרה לשגרה. כך מצאו עצמם הורים מודאגים יושבים וצופים בעובדי גינון, המשתמשים בין השאר בכלי ניסור חשמליים ומרעישים, משגיחים עליהם – בעוד דלתות הגן עצמו נעולות. המשמעות: ביטול ההחלטה העירונית שהייתה תקפה בחודשים האחרונים, שלא לאפשר לפועלים מטעם קבלני משנה לבצע עבודות בשטח הגן ללא פקח צמוד. “במצב הביטחוני הקיים, בין אם משרד החינוך מעולם לא סיפק הנחיות ברורות ובין אם ישנן רק המלצות, ראוי הוא להתאים את התקנות למציאות בה אנו חיים”, אמרה לנתניה און ליין סמדר סגל, יו”ר ועד ההורים העירוני, שהעלתה את הנושא לדיון ביום שני האחרון – במהלך פגישה עם נציגי פורום מרכז השלטון המקומי. רק אז גילתה סגל, כי כל רשות נוהגת אחרת מבחינה ביטחונית. “עבודות תחזוקה של גורמים עירוניים בתוך מוסדות החינוך מותרות, ובלבד שכל האנשים הנכנסים לבתי הספר או לגנים מוכרים לרשות המקומית וקב”ט העירייה”, הסבירו לנתניה און ליין במשרד החינוך, כמענה לשאלה האם יש או אין בחוזר מנכ”ל משרד החינוך הנחיות בדבר צעדי הבטיחות הנדרשים לביצוע עבודות בזמן לימודים בכלל ובגני הילדים בפרט. “יחד עם זאת, אנו ממליצים לצמצם למינימום את המגע בין עובדי התחזוקה ובין התלמידים ולקיים את העבודות, בחופשות או בתום יום הלימודים”. בנתניה, כידוע, מתבצעות עבודות הגינון וכן עבודות תחזוקה, בין השאר, בשעות פעילות גני הילדים. מסתבר, שבמרבית הרשויות בישראל כך הוא המצב. הסיבה פשוטה: כל עוד מדובר בעובדי עירייה, הרי ששעות עבודתם מקבילות לשעות העבודה...
עיריית נתניה נגד האוצר והפנים; מנציחים עוול היסטורי לערים קולטות עלייה

עיריית נתניה נגד האוצר והפנים; מנציחים עוול היסטורי לערים קולטות עלייה

  עשור של אין-ספור דיונים, בין השאר בעקבות ביקורת חריפה של מבקר המדינה (עוד משנת 2005), הגיעו לסיומם: ביום שני קיים בית המשפט העליון דיון ראשון בעתירתה של עיריית נתניה נגד משרדי הפנים והאוצר להכיר בנתניה כעיר קולטת עלייה. נתניה, שקלטה מעל 70 אלף עולים חדשים בשני העשורים האחרונים, אינה מוכרת כעיר קולטת עלייה. המשמעות בפועל היא, שנתניה אינה רשאית לגבות 100% ארנונה מנכסים ובניינים ממשלתיים – אלא רק כ-50%. על-פי נתוני משרד הקליטה, נתניה מככבת ברשימת הערים קולטות העלייה במהלך שלושים השנים האחרונות ברציפות. במהלך העשור האחרון נתניה, שכאמור אינה מוגדרת עיר קולטת עלייה, מדורגת בשלישייה הראשונה במספר העולים הנקלטים בתחומה. יתרה מזאת, בדיקה שביצע עיתון נתניה און ליין – ksn בשנת 2011, גילה כי עיריית נתניה השקיעה כרבע מיליארד שקלים מתקציביה, במהלך השנים 2000 עד 2010, בשיפור רווחתם של העולים, זאת ללא כל סיוע ממשלתי. “המשמעות בפועל”, כך טוענים גורמים פוליטיים בכירים: “שאת מימון ההשקעה המרובה בעלייה, מממנת עיריית נתניה מכספי משלם המסים, מתקציביה שלה, מה שמחייב הקטנת תקציבים בתחומים אחרים”. “העיר נתניה מגשימה, הלכה למעשה, את החזון הציוני, עם קליטת עלייה מסיבית מכל רחבי העולם. אנו רואים בכך זכות גדולה. למרות כל זאת, לדאבוננו, סובלת העיר מעוול היסטורי, שכן אינה נכללת ברשימת הערים המוגדרות כקולטות עלייה, רשימה שלא עודכנה מאז שנות החמישים של המאה הקודמת – בה נכללות ערים כמו רעננה ורמת השרון”, ציינה לנתניה און ליין – ksn ראש עיריית נתניה, מרים פיירברג-איכר. עיוות היסטורי במדינת ישראל, כיום, 50 רשויות מקומיות המוגדרות כערי עולים להן מתווספות עוד מספר מועצות מקומיות. העיר נתניה, כאמור, אינה בתוכן – למרות שכבר בשנת 1989 היוו העולים החדשים מעל 40% מכלל תושבי העיר, ואילו בסוף שנות השישים ותחילת שנות השבעים (העליות הגדולות...
נתניה: אלפים צפויים להשתתף בהילולה הראשונה של ‘בעל הישועות’

נתניה: אלפים צפויים להשתתף בהילולה הראשונה של ‘בעל הישועות’

משטרת נתניה קיימה ישיבת הערכות לקראת ההילולה הצפויה להתקיים ביום ראשון הקרוב (כ”ב טבת) בחלקת הצדיקים בבית העלמין בשכונת ותיקים בנתניה – זאת לציון שנה ראשונה להסתלקותו של ‘בעל הישועות’ – הרב יחיאל מיכל מזלאטשוב. על-פי הערכות אלפי חסידים צפויים להיענות לקריאתם של הרב הראשי לנתניה, הרב קלמן בר, והרבנים יוסף חיים גבאי, משה בן משה, משה דויטש, יהודה שלוש, משה תורג’מן ויהושע רוזנברג – ראשי הקהילות והישיבות הגדולות בעיר, שהכריזו על יום השנה למותו של ‘בעל הישועות’ כעל יום תפילה ואחדות. רבי יחיאל מיכל, נין ונכד למגיד מזלאטשוב שהיה מתלמידי הבעל שם טוב. רבי יחיאל מיכל עלה לישראל מיד לאחר מלחמת העולם השנייה, בחר להשתקע בנתניה והקים בעיר את מרכז חסידות זלאטשוב ברחוב יהודה הלוי בנתניה. במשך עשרות שנים שימש כאדמו”ר החסידות. בשנותיו האחרונות התגורר בארצות הברית, אולם ביקש להיקבר בנתניה. את דרכו ומורשתו ממשיך בנו, רבי ישראל מכלוביץ, המכהן כיום כאדמו”ר מזלאטשוב. .בתוך כך, במוצאי שבת, יתקיים במרכז האירועים “אדווה”, במלון כרמל בנתניה, סעודת מצווה “מלווה מלכה” שתחל בשעה 20:00 ובהשתתפות האדמו”ר מזלאטשוב, במסגרתה ידברו בשבחו של ‘בעל הישועות’ ויתקיים – כנהוג –...
שוק נתניה: החלה בניית מתחם “nova” המשלב קולינריה ומגורי יוקרה

שוק נתניה: החלה בניית מתחם “nova” המשלב קולינריה ומגורי יוקרה

  שבע שנים לאחר שהצהירה ראש העיר נתניה, מרים פיירברג-איכר, בראיון בלעדי לנתניה און ליין-ksn, כי בכוונתה לשנות ללא היכר את פני השוק העירוני ולקדם יוזמות נדל”ניות שייצקו תוכן נוסף, החלה העבודה על הקמת מתחם היוקרה הראשון בשוק נתניה, אשר ישלב בקומות המסחר מרכז אמנויות, שדרת מסעדות ובתי קפה, ומעליהן מתחם דירות יוקרתי שיכלול, בין השאר, עשרות יחידות מגורים בשטחים של 45-90 מ”ר ואשר ייועדו, למגורי סטודנטים ולזוגות צעירים. מאחורי הפרויקט השאפתני עומדות החברות מ.ז. יזמות והשקעות והחברה להתחדשות נתניה בבעלות איש העסקים מנשה זוארץ, אשר פיתח את הקונספט במשך מספר שנים והתאימו לצרכי מרכז העיר בהתאם למחקר שוק מעמיק. “גדלתי באזור הזה. חוץ מאשר ההיבט הכלכלי, יש גם ערך מוסף של ערכיות לאזור. הרצון לפתח ולהעיר את האזור, החלום והחזון שבעוד שלוש ארבע שנים יהפוך השוק לאזור מועדף על תיירים שיגיעו לבקר בו מכל קצות הארץ הוא שמניע אותי”, הסביר זוארץ לנתניה און ליין. בתוך כך, גורמים בכירים בענף המסעדנות אישרו לנתניה און ליין כי בימים אלה מתקיים מו”מ מתקדם עם שורה של רשתות בתי קפה מובילות וממותגות, שהביעו עניין במיזם. כמו כן, כחלק מקונספט המתחם ישולב במקום שוק איכרים, המתוכנן בסטנדרטי עיצוב גבוהים וצפוי למשוך אליו תיירים מכל רחבי הארץ. המתחם עצמו, שהיתר ביצוע התקבל לפני למעלה מחודש, ממוקם במתחם השוק החדש שעמד שומם במשך שנים ארוכות. במהלך השנה האחרונה, עד קבלת היתר הבנייה, חודש בשלב הראשון החניון התת-קרקעי בו מקומות ל-150 כלי רכב. עם קבלת ההיתר נכנסו חברות הבנייה להילוך גבוה וסיימו בימים אלה את כל הפעולות הנדרשות (ממ”ד וכן חיזוקים) בחלקים התת-קרקעיים. במהלך השבוע הקרוב תחל העבודה על הקומות העליונות. על-פי הערכות השונות הבנייה צפויה להסתיים בתוך פחות משנה. במקביל, הודיעה עיריית נתניה כי במהלך...
נתניה: אושר סופית המתווה לצמצום פערי הארנונה

נתניה: אושר סופית המתווה לצמצום פערי הארנונה

  מאבק ציבורי ופוליטי בן 11 שנה הגיע לסיומו בבוקר יום שלישי, עת הודיעה עיריית נתניה כי שר האוצר משה כחלון ושר הפנים סילבן שלום, חתמו על המתווה לצמצום פערי הארנונה בנתניה – מתווה אותו אישרה מועצת העיר נתניה בחודש יוני 2015. על-פי החוק, ייכנס המתווה לתוקפו החל מחודש ינואר 2016. עיקרי המתווה המתווה להפחתת הארנונה, לו היו שותפות שתי הסיעות הגדולות במועצת העיר, נתניה אחת בראשות ראש העיר מרים פיירברג-איכר וסיעת למען נתניה בראשות המשנה לראש העיר, הרצל קרן, הוצג – לראשונה – במסיבת עיתונאים בחודש יוני האחרון – זאת לאחר עבודה מקיפה שביצע הדרג המקצועי בעיריית נתניה, ובהתאם להמלצותיהם של גורמי מפתח בעיר, בהם, חברי ארגון בעלי העסקים בעיר שחשפו, בין השאר באמצעות סדרת כתבות תחקיר שפורסמו בנתניה און ליין, סקרים שהצביעו על פערים חסרי תקדים בשיעור הארנונה לעסקים הנגבית בנתניה לבין ערים אחרות – מה שהפך את נתניה, לפחות מבחינת שיעור הארנונה, לפחות כדאית לבעלי עסקים קטנים בדגש על חנויות.. על פי המתווה שכאמור אושר על-ידי משרדי האוצר והפנים, הארנונה לא תועלה בכל אזורי העיר (סיווג 2 – קריית השרון וסיווג 3 – אזורים), אולם היא תוזל באזור 1 (רמת פולג, עיר ימים, אגמים, גלי ים מרכז העיר ועוד). עיקרי התכנית מבוססים על עיקרון סכום אפס כדרישת משרד הפנים, בו כל סכום אשר מופחת יש להציג מולו סכום נגדי נכנס. באזור סיווג 1 נקבע, כי בדירות מעל 110 מ”ר יופחתו בשנה הראשונה כ-3% – כאשר המטרה היא הפחתה של 15% במצטבר בתוך כחמש שנים. כמו כן נקבע, כי בדירות שגודלן נע בין 80 מ”ר ועד 110 מ”ר באזור סיווג 1 (מרבית הדירות במרכז העיר) תבוצע הפחתה ראשונית של 1.5% בשנה הראשונה. הפחתה דומה (1.5%) תינתן באזור סיווג...