דלג על המודעה
חילופי גברי: אדיר בנימיני ישמש יו”ר דירקטוריון מי נתניה

חילופי גברי: אדיר בנימיני ישמש יו”ר דירקטוריון מי נתניה

עו”ד אדיר בנימיני מונה לתפקיד יו”ר דירקטוריון מי נתניה. חבר מועצת העיר, עו”ד אדיר בנימיני, המכהן זו הקדנציה השלישית במועצת העיר נתניה, מגיע לתפקיד כשהוא נושא עמו ניסיון רב. בעבר כיהן כדירקטור בחברת כוח-האדם “גלשן-שווקים” ודירקטור בחברה העירונית לפיתוח ותיירות נתניה (חל”ת). כמו כן, כיהן כחבר בוועד המנהל של תזמורת נתניה הקאמרית-הקיבוצית.  מלבד השכלתו המשפטית, עו”ד בנימיני מחזיק גם בתואר ראשון ושני במדע-המדינה, מהאוניברסיטה העברית בירושלים. למערכת נתניה אונליין נמסר, כי עו”ד בנימיני יחליף בתפקיד את חבר המועצה לשעבר, שלמה ישי, שישמש מעתה כממלא-מקומו.   חברת “מי נתניה (2003) בע”מ” הוקמה בשנת 2003 כתאגיד מים וביוב, בהתאם להוראות חוק תאגידי מים וביוב שחוקקה כנסת ישראל בשנת 2001. עיריית נתניה הייתה אחת הרשויות הראשונות בארץ שהחליטו על הקמת חברת מים וביוב וחברת “מי נתניה” והוכרה כמודל ארצי לחברות מים וביוב. כיום, חברת מי נתניה, מספקת מים ל – 250,000 תושבי העיר. על פי בדיקה של רשות המים, המתבצעת מדי שנה, בה נבחנים מדדים שונים בהם השקעה טכנולוגית בשיפור איכות המים, תכנית השקעות, שירות לקוחות ועוד, עולה כי מי השתייה בנתניה באיכות טובה מאוד והחברה נבחרה על ידי רשות המים, כמצטיינת מבין  תאגידי המים והביוב בארץ.  לאחרונה אף זכתה החברה בציון לשבח על מוכנות לשעת חירום. בנוסף, בעשור האחרון, השקיעה חברת מי נתניה 300,000,000 ₪ בבנייה, הקמה, פיתוח ושדרוג תשתיות מים וביוב בכל רחבי העיר. בניגוד למרבית תאגידי המים בישראל, חברת מי נתניה נחשבת לאחת המובילות בישראל, הן בהיבטים הטכנולוגיים והן בהיבטים הכלכליים. אחת הסיבות המרכזיות להקמתה נבעה משינוי גישה תפיסתי. עד תחילת המילניום השירותים היו ניתנים מתוך העירייה – כאשר לא הייתה התאמה בין ההכנסות מהמים לבין ההשקעה וחידוש התשתיות. בין השאר, כיוון שמדובר בתשתיות תת קרקעיות שהציבור אינו חשוף אליו....
כביש 57: עומסי תנועה בעקבות עבודות הרחבת נתיב לנתניה

כביש 57: עומסי תנועה בעקבות עבודות הרחבת נתיב לנתניה

חברת נתיבי ישראל החלה בעבודות להארכת נתיב התנועה בכביש 57 שמאלה לכיוון דרך דגניה שבשכונת קריית השרון. העבודות להארכת הנתיב תאפשר זרימת תנועה טובה יותר מכביש 57 לכניסה למזרח העיר וכן תקטין את העומס משני הנתיבים הממשיכים לכיוון היציאות לכביש החוף ולצפון ומרכז העיר. מדובר בשלב ראשון בשדרוג כולל של כביש 57, העובר דרך נתניה, כפר יונה ויישובי המועצה האזורית לב השרון – ההחלטה התקבלה על-ידי שר התחבורה בצלאל סמוטריץ’ – זאת כחלק ממסקנות מיזם הנסיעה השיתופית בכביש החוף. במסגרת השדרוג, ייסללו נתיבי תחבורה ציבורית ושבילי אופניים משני צדי הכביש. בהמשך, הכוונה היא לבטל רמזורים ולהקים “מחלפונים” לאורך הכביש, כדי לאפשר נסיעה רציפה לכיוון כפר יונה ללא רמזורים עד כביש 6 (חוצה ישראל), ולכיוון נתניה עד היציאות לכביש החוף. שדרוג הכביש הוא חלק מתכנית עבודה כוללת לתשתיות התחבורה באזור נתניה רבתי, בהיקף של מיליארדי שקלים, שעליה סיכמו ראש העירייה, מרים פיירברג-איכר, וממלא מקומה, אלי דלל, הממונה על התחבורה, עם שר התחבורה דאז, ישראל כץ. הארכת הנתיב לפונים שמאלה לשכונת קריית השרון – בעיקר בשעות העומס – התקבלה כאמור כחלק ממסקנות מיזם נתיב + 2 בכביש החוף. פיירברג-איכר מסרה, כי “עיריית נתניה עושה בשנים האחרונות כל מאמץ כדי לקדם את תשתיות התחבורה של נתניה ממנה ואליה וכדי להקל עד כמה שניתן על תושבי העיר והבאים בשעריה. בין הפרויקטים הבולטים המקודמים לאחרונה, ניתן למנות את כביש איינשטיין ואת המחלף המלא שיוקם בו וכן את מיחלוף גשר האחדות”. ממלא מקומה של ראה”ע, אלי דלל, הוסיף כי “זו הסנונית הראשונה לשדרוג כולל של הכביש, המשמש רבים מתושבי נתניה. ראש העירייה, אנוכי ואנשי המקצוע ממשיכים לפעול למען תחבורה יעילה ומשופרת לתושבי העיר”. בהיבט התחבורתי ועומסי התנועה הקיימים, מומחים זיהו שתי נקודות מרכזיות המחייבות השקעה...